排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1
1.
地铁列车运行常采用巡航模式来保证运营的安全、舒适和准点,而人工纵断面线形设计较难契合列车的巡航状态、不适应设计条件的多变,无法做到有效节能。以变坡点里程和高程为变量,以列车双向运行牵引能耗为目标建立纵断面线形节能优化模型,采用差分进化算法进行模型求解。优化策略包括初始方案搜索和整正两个阶段,初始方案搜索阶段依据区间长度假定适当多的变坡点进行优化,方案整正阶段将删除初始方案上坡度代数差极小的变坡点得到优化方案。优化结果表明:巡航模式下,节能坡坡度值越大,中间坡度越缓,列车双向能耗越小。灵敏性分析表明:惰行距离较长时,宜设置较长的节能坡;车站高差增大时,宜缩小低位车站节能坡的长度和坡度值,增长高位车站节能坡的长度。 相似文献
2.
近年来,随着招标投标的不断发展和完善、投资主题多元化、国营企业的改制不断深入,我国与世界经济一体化的深入发展及我国“走出去“战略的实施,工程建设招投标中作为评标方法之一的经评审的最低投标价法越来越多地在各类工程建设项目中得到了应用。它最大限度地杜绝了招投标环节的腐败问题,将工程造价控制在合理范围内,促进了优秀企业的公平竞争、加速我国与国际招标惯例接轨,就经评审的最低投标价法的应用问题作一阐述。 相似文献
1