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基于自适应权值的多分类器融合方法 总被引：1，自引：0，他引：1
提出了一种类似于聚类分析的融合方法，它通过分析样本在特征空间的分布，来估计分类器分类结果的可靠性，并根据各个样本的具体情况自适应地为各分类器赋予权值，从数据融合的层次上来说，这是一种介于特征级和决策级的融合方法。 相似文献
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不同的多个分类器能利用被识别对象的互补信息，从而提高系统的综合识别能力。然而，各分类器的分类结果中存在不确定性信息，不确定性值的大小反映了分类结果的优劣，这个值可以通过距离的方式来计算。本文从几何角度出发，提出了分类器结果的不确定性测量方法，在利用Ｄ－Ｓ方法合成多个分类器的输出时，将这些不确定性信息也融入计算之中。数值分析结果表明，这种融合方法是有效的。 相似文献
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为确保燃料电池动力系统安全性和可靠性,本文分析燃料电池动力系统氢气压力控制的影响因素,分析氢气系统回路的设备的流量特性,建立氢气回路压力控制的数学模型.在此基础上,提出压力反馈的PI控制与负载电流前馈控制结合的压力调控算法,并进行反馈和前馈控制参数的设计.在Matlab/Simulink中建立压力控制仿真模型,在给定阶跃、负载突变和排气阀开闭等条件下,对比论证所提算法的有效性.仿真结果表明,所提算法具有快速的跟踪响应能力,且对负载电流变化和排气阀开闭的扰动有很强的抑制能力. 相似文献
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