近壁旋转圆柱流场特性数值模拟分析

[目的]为探讨近壁旋转圆柱尾流及流体力特性,对典型间隙比下旋转圆柱绕流进行研究。[方法]对雷诺数Re=200下3种典型间隙比（G/D=0.2,0.8,1.4）的旋转圆柱绕流展开数值模拟,对比不同间隙比和转速比下的圆柱尾流及流体力特性。[结果]结果显示：当G/D=0.2时,圆柱表面脱涡会受到显著抑制,圆柱表面升阻力无波动;当G/D=0.8和1.4且转速比较低时,会发生“尾流涡”脱落现象,其结构与2S模式相似,升阻力系数呈正弦周期性波动,振幅较小;当正旋转速较大时,圆柱表面无漩涡脱落,形成稳定的D模式尾流（随转速比增大由D+模式变为D-模式）,“尾流涡层”与“壁面涡层”发生分离,“壁面涡”呈现多周期性脱落现象,升阻力系数呈多周期波动,振幅显著增大;当反旋转速较大时,圆柱表面被一层正涡量的涡层包裹,漩涡脱落受到显著抑制,升阻力无波动。[结论]所得结论可为高效流动控制技术发展提供参考。     

采用施工新工艺完成设备更新改造

2000年北京西站的WJD-1微机组匣式电气集中联锁改为6502电气集中加数字化仪操作系统.改造过程采用了一些新工艺、新方法,现简要介绍如下.     

推广ISO9000认证体系规范安全管理

在铁道部运输安全工作会议上,部领导提出了"继续做好ISO9000系列标准试点"的要求.北京铁路局对开展ISO9000标准咨询认证做出了安排,提出了推广ISO9000认证体系,规范安全管理的要求.下面就北京西电务段在ISO9000认证过程中的经验和教训总结如下.     

电务段如何加强施工全过程的监督配合

根据铁路运输的发展、电务设备的更新和第六次大提速的需要，电务维护部门承担了大量的施工及监督配合任务。但从近期的几起事故中，也暴露出电务系统在施工监督配合等方面的薄弱问题。为了迅速扭转电务安全生产的被动局面，铁道部运输局、各铁路局针对事故原因和存在问题，提出了明确的要求。严格把好施工安全关已成为电务工作的当务之急，也是一项长期的重要任务。[第一段]     

浅谈阻燃电缆的开发和应用

介绍了阻燃电缆开发的必要性、电缆阻燃化的方法及阻燃电缆的发展趋势。     

信号设备状态修的条件及修制过渡

从可靠性、质量和现代化管理手段等方面，阐述了信号设备状态修的条件，提出向信号设备状态修过渡，应抓好切入点和试点，以确保信号设备状态修健康发展。