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以广珠城际轨道某大跨度连续梁桥为例,在确定仿真计算参数以及考虑诸多相关影响因素的基础上,着重考虑荷载因素进行仿真计算,得到各控制截面的控制点预拱度值,从而确定桥梁结构施工过程中每个阶段的理想变形状态;以此为依据来控制施工过程中每个阶段的结构行为,以确保施工中结构的可靠性与安全性,保证成桥后桥梁线形符合设计要求。  相似文献   
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