既有铁路扩堑石方控制爆破施工技术

研究目的:在繁忙既有线不停运、不减运量的条件下,路基左侧扩堑爆破方量达13万方,临近既有线周围还有电力、通信、地下管路及军用电缆等重要设施,施工环境十分复杂。必须解决复杂环境条件下弱松动爆破安全问题。研究结论:本文结合黔桂铁路既有线扩堑石方控制爆破施工,根据当地环境条件和地质条件,采用相应的低梯段小直径钻孔台阶松动爆破、边坡预裂爆破和移动铺轨排架安全防护措施,并根据试验和爆破效果分析,提出了符合现场条件的爆破参数、安全管理办法及安全防护措施。在黔桂铁路既有线扩堑中高效快速地完成了爆破施工作业,且路堑边坡平整稳定,取得了良好的安全爆破效果,经济、环境效益显著。     

黎塘车站Ⅰ场岩溶整治施工

通过黎塘车站Ⅰ场岩溶整治工程施工实例，阐述了岩溶塌陷机理，叙述在既有站场路基岩溶钻孔时，应遵循同一作业点注浆孔时，应先两端后中间；几个作业点同时注浆孔时，应先四周后中间进行施工。注浆施工应注意孔口保护和测量放线，布孔要保证孔位、方向、孔深和支钻位置等技术要求及防护措施，确保运输生产安全。