马来西亚ETS米轨干线动车组概述

文章介绍了马来西亚ETS米轨干线动车组的运行线路及运用环境情况,着重分析了车辆主要技术特点及总体性能参数,详细阐述了其主要机械、电气系统与转向架等的设计方案和技术特点。     

动车组设备螺栓连接可靠性分析

提出以概率论和数理统计为基础的可靠性设计方法,明确可靠性分析的必要性、其相对于传统安全系数法的优势、可靠性分析的应力-强度干涉模型等。采用该方法设计验证某动车组项目底架设备上的螺栓连接可靠性,通过可靠性分析指出当前设计的不合理之处,为之后的设计工作提供思路;利用可靠性原理发现目前螺栓生产应用中对可靠度影响比较大的关键参数,结果表明摩擦系数的分散度对可靠性的影响最大,其次是材料强度分散度,而螺栓直径和长度尺寸分散度对可靠性的影响较小,基本可以忽略。     

电力机车司机室噪声控制研究

文章阐述了机车司机室噪声控制的重要性,通过以HXD1型机车为研究对象来进行电力机车司机室噪声控制研究,指出了HXD1型机车司机室噪声控制方面所存在的不足,并在电力机车司机室噪声控制设计上提出了相应的改进建议。     

反求工程在变形吸能单元国产化中的应用研究

阐述了反求工程的概念,介绍反求工程在HXD1型机车变形吸能单元国产化中的成功应用,提出了在我国机车车辆跨越式发展中应用反求工程的建议。     

欧洲铁道客车残疾和行动不便人士乘车路径设计

为确保铁道客车符合欧盟铁路互联互通性技术规范对残疾和行动不便人士（PRM）无障碍乘坐车辆的技术规定，设计欧洲铁道客车时，应根据线路条件和车辆参数，提前规划PRM乘客乘车路径。根据站台尺寸和车辆参数，计算车门相对站台的距离。根据PRM乘客乘车相关的技术标准和法律法规，以及设计欧洲铁道客车的经验，对车门、台阶、乘车辅助设施开展分析，并给出确定车门参数、台阶数量和尺寸、扶手位置的方法，以及乘车辅助设施使用情形。     

通勤动车组车辆总体设计研究

文章对通勤动车组车辆总体设计进行了分析,提出了相关指标和建议,可为相关通勤线路车辆选型提供参考。     

SCS动车组预期噪声的仿真分析

以SCS动车组为研究对象,建立了城际动车组车辆高频噪声分析的整车SEA仿真模型,分析中空铝型材的等效隔声处理方式,对比分析仿真和实测的室内各部位的噪声声压级,验证仿真的准确性。找出城际动车组的噪声控制的薄弱环节,从而指导设计出舒适、低噪声的轨道车辆。