高等级大体积混凝土施工的温度控制

八渡南盘江特大桥的Ｖ形支撑设计的Ｃ４８级混凝土，一次最大浇注量为１８０．２ｍ＾３，又是在高温下施工，施工单位有取材料降温，降低入模温度，加强内部热量散发等多种措施，有效地控制混凝土的温度，成功地防止了混凝土地结构的开裂。     

李子沟特大桥超百米高墩冬期快速施工技术

在冬期寒冷地区 ,利用液压提升工作平台的外吊架设置移动暖棚 ,提高超百米空心高墩新浇筑墩身混凝土的养护温度 ,并采取“内降外保”措施减少混凝土内外温差防开裂等综合技术 ,实现连续、快速施工 ,取得良好的经济效益和社会效益。     

李子沟特大桥百米高墩施工工艺

介绍李子沟特大桥施工 ,重点介绍大体积混凝土防开裂措施、百米高墩采用液压自升式平台翻模施工等工艺。     

浅谈青藏高原铁路的施工测量

针对青藏铁路格拉段的自然环境特点 ,分析高原对施工测量的影响 ,提出高原施工测量需要解决的关键点及应采取的相应措施 ,为青藏铁路施工测量工作提供参考依据。     

高原超百米高墩的模板设计与施工

针对内昆铁路李子沟特大桥超百米高墩在高原、强风、冬季寒冷的特殊环境，通过与国内常用模板的分析比较，分析具有抗风循寒功能的液压自控式翻模的设计与施工关键技术。     

李子沟特大桥连续刚构0号梁快速施工技术

李子沟特大桥连续刚构 0号梁特点是梁高、圬工量大、钢筋密集、预应力管道密布、施工工期短。具体介绍托架、悬臂膺架的设置 ,外模板分单元整体吊装 ,竖向预应力筋的安装和大体积混凝土一次灌注等快速施工技术     

李子沟特大桥合龙段施工技术

结合李子沟特大桥的合龙施工情况 ,介绍刚构—连续组合梁合龙方案设计及施工技术     

高原超百米高墩的模板设计与施工

针对内昆铁路李子沟特大桥超百米高墩在高原、强风、冬季寒冷的特殊环境，通过对国内常用模板的分析比较，介绍具有抗风御寒功能的液压自控式翻模的设计与施工关键技术。