HX_N3B型内燃机车数据交互技术改进的研究与实现

为了彻底解决HXN3B型内燃机车接触器有效动作采取不及时和显示屏实时数据显示有延时的问题,对可能造成延时问题的原因进行分析,最终得出结论:机车数据交互过程中传输数据量大,使CAN总线负载率高,在紧急情况下造成了关键数据的收发不及时,导致数据显示延时和有效动作施加不及时。因此提出了缩短关键数据发送周期和其他数据请求发送的解决方案,彻底地解决了数据传输延时的问题。     

基于双网冗余的CR200J型动力集中动车组人机交互界面设计

针对CR200J型动力集中动车组微机网络控制系统的通信要求,提出了基于MVB和以太网双网冗余的人机交互界面的设计,并详述了具体解决方案。从软件、硬件以及双网通信的技术指标入手,通过介绍人机交互界面的功能结构图,重点说明了基于双网冗余的关键界面设计,以及在双网情况下全网子设备的数据显示和处理机制。经过试验验证表明,运用本设计方案的显示屏运行稳定、界面友好、功能完善,满足设计要求,提高了机车运行的可靠性、安全性。