高速铁路助推中国低炭经济发展

研究目的:本文从实证分析和比较分析的角度,论述高速铁路在节能环保、防治噪音、节约土地以及降低外部成本等方面相对于其他交通运输方式和普速铁路所具有的比较优势。通过对京津城际铁路的案例分析,进一步验证高速铁路在节能减排等方面的独特优势,并对未来几年一大批高速铁路投入运行后所带来的"低碳效应"进行预测。研究结论:发展高速铁路对于我国经济社会可持续发展的意义重大而深远。一方面,它能有效避免发达国家运输以环境污染与数量惊人的交通事故为代价的以汽车为主的发展之路,建立起符合能源和环境发展要求的以铁路尤其是高速铁路为主的最佳运输结构;另一方面,它能充分利用发展中国家的后发优势,迅速建立起现代化的"以人为本"的快速交通运输体系,实现在科学发展观指导下的交通运输与环境资源两者之间和谐而永续的发展。     

铁路运营碳排放测算及低碳效应评价研究

研究目的:在揭示铁路节能与碳减排相关关系的基础上,通过建立碳排放计算模型,测算我国铁路运营近年来碳排放量的变化;通过确定铁路运营碳排放的影响因素及权重,建立低碳效应评价体系,为铁路节能减排提供评价工具。研究结论:(1)铁路运营中能耗量直接决定碳排放量,通过引入相关系数即可将能耗量转换成对应的碳排放量;(2)由于铁路运营中大量使用清洁能源电能,从严格的意义上看,电能本身并不直接产生碳排放,因此,铁路能耗又不完全等同于碳排放,需要在碳排放量计算时加以明确说明;(3)技术评价和管理评价构成评价体系的主要内容,通过层次分析法和专家打分法,可以确定各层次权重;(4)本文提出的碳排放量测算方法和低碳效应评价体系,可应用于铁路行业的碳排放统计、监测及评价等项工作。     

论铁路运输在国家能源安全中的战略地位

我国的能源安全主要表现为供应链的安全,进一步又集中表现为煤炭运输的安全。作为煤炭运输的主要交通方式,铁路运输在保障我国能源安全方面发挥了极为重要的作用。因此,我国应把铁路发展纳入国家能源安全的战略框架体系之中,从维护国家能源安全的高度来谋划铁路事业的和谐发展。     

铁路货运服务质量评价研究述评

对铁路货运服务质量评价方法,诸如用户满意度指数评价法、层次分析法和模糊分析法、差距模型分析法等的研究现状进行了梳理，并对提高铁路货运服务质量的途径作了评述，针对其评价方法存在的不足及铁路实际货运服务质量情况，提出了下一步研究的方向。     

客户驱动下的价值链演变

客户正在根本性地改变市场的动态,已经从被动的"观众"转变为积极的参与者,客户成为企业竞争能力的新来源.客户经济的到来正在深刻地影响着企业的价值观,企业整个运营的价值链已经从昔日的模糊型价值链、直线型价值链演变为圈环型价值链,呈现出四大变化:"变短"、"变长"、"变粗"、"变细".围绕流程再造,企业界正在进行一场深刻的价值链再造的"革命",客户已成为企业全部经营的核心.     

铁路节能环保效应评价体系研究

研究目的:从铁路的内部效应自评价指标、行业效应比较评价指标以及社会效益评价指标三个维度,构建一个铁路能源消耗的效应评价指标体系.应用该指标体系,对我国铁路近年来的节能环保效应进行系统的分析,力求全面、客观评价铁路运输在整个交通运输节能环保中所起到的重要作用.研究结论:研究结果显示我国铁路节能环保不仅在数量上取得了明显效应,而且在能耗结构的调整和优化上也取得了初步成效,已开始从数量型节能向质量型节能的转变.     

铁路节能现状及技术改进路径

研究目的:通过分析铁路节能现状,揭示铁路在交通运输业节能降耗中的地位以及对改善和优化综合交通运输结构的战略意义.基于目前节能技术和铁路发展趋势,结合我国能源特点及发展方向,预测未来铁路节能技术的改进路径.研究结论:依靠一系列制度性安排以及现实可行的技术手段,铁路实现了能源消费结构的优化升级和单位能耗的持续性降低.铁路未来节能潜力巨大,其技术改进路径主要集中在大幅推进"以电代油"工程,以及通过运输组织调整等技术手段继续深化内涵式扩大再生产,实现经济增长方式和能源消费方式的根本性转变.     

城市轨道交通引入激励性管制的制度安排

研究目的:运用管制性理论与有效竞争性理论,揭示了城市轨道交通的自然属性和市场属性,分析了我国城市轨道交通管制内容及政策约束,探讨了引入激励性管制的制度安排,以及在轨道交通“一体化”建设中将管制业务与竞争业务适当分离的资源配置方式与管理模式选择.研究结论:实行竞争性垄断是我国城市轨道交通发展政策的目标取向.(1)从宏观层面给予运输经营企业贷款、税收等优惠政策、财政补贴,以及赋予一定的资源开发权.(2)从微观层面将城市轨道交通(地铁)枢纽与线路进行剥离,独立进行建设和经营,通过“以点补线”助推整条线路的可持续发展.     

高铁服务品质内涵及品牌战略定位

本文基于旅客服务的视角,界定高铁服务品质内涵,在借鉴国外铁路和民航业先进服务理念的基础上,结合中国高铁乘客的文化品位、消费偏好以及出行习惯,进行了高铁服务品牌的战略定位。