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1.
针对敝车底架附属件杠杆支点座的特殊结构,阐述了在底架组装夹具上设置组装置的可能性,给出了杠杆支点座组装定位装置的结构及其使用方法。  相似文献   
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4.
5.
6.
唐立晏 《铁道车辆》1996,34(5):56-57
使用同一台型钢矫弯机交替矫正不同种类的型钢(例如300槽钢和310乙字型钢)时,其垫块应位于不同高度。加装此种限位器能准确限定活动垫块的位置,使用方便,占用空间小。  相似文献   
7.
唐立晏 《铁道车辆》1997,35(5):55-57
一种夹具可用于多种货车横梁的组装,是这一套夹具的特点,而且定位准确。本文介绍了它的结构和使用方法。  相似文献   
8.
唐立晏 《铁道车辆》2001,39(11):34-35
1 组装夹具的性能给安装组装定位装置提供了有利条件棚车底架组装夹具能保证中梁落放后的横向位移和纵向位移.在1位牵引梁头部用组装端梁的风动装置推动中梁,使2位牵引梁上的后从板座垂直面和中梁纵向定位器垂直面靠严.中梁垂向用下压装置压靠于定位座上,使中梁在纵向、横向和垂向都具有固定不变的位置.在靠近侧梁的枕梁下方、横梁和侧梁连接处的下方都有垂向定位装置,采用夹紧下压装置可以保证组装后的侧梁垂向位置不变.所有这些,都给在组装夹具上配置某些装置来定位底架附属件提供了有利可靠的条件.  相似文献   
9.
唐立晏 《铁道车辆》1996,34(2):53-57
310乙字型钢预处理后,其预涂底漆的榉膜会充满传统的牙板吊具的齿间,给生产带来不安全因素。  相似文献   
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