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铁路信号一体化UPS方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在以往的铁路信号工程中,车站各控制系统分别配置自己的电源,存在设备间重复配置、利用率低、占地面积大、经济上不合理等缺点。在运营维护中,由于各系统没有专业的电源维护人员,造成电源系统维护少或维护不当,导致蓄电池容量降低、不能达到备用时间要求。国内铁路车站也曾发生由于蓄电池的原因,导致设备停用造成行车中断的情况。 相似文献
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