后张梁波纹管堵塞位置的理论计算

通过理论推导，介绍以波纹管成孔的预应力管道在后张梁施工发生堵塞时，运用公式计算堵塞位置的方法，并在工程实践中得到了验证。     

对上摆锚螺栓折断的弧形支座加固补强的方法

桥梁铸钢弧形支座上摆锚栓折断的情况，严格危及行车安全，找到一种既能使支座自由转动，又能不干扰运输正常秩序的加固补强方法，简便实用，安全可靠。     

如何在联邦德国销售

一、国际贸易概况联邦德国是世界上最大的商品出口国之一。德国工业生产的三分之一销往国外,又是仅次于美国而居世界第二位的进口国,约五百亿马克。1987年,中国首次成为二十个向德国供货的国家之一,减少了与西德的贸易赤字,向西德的出口增加了30%。     

CTC系统列车进路数据分析及自动校验方法研究

列车进路数据是CTC系统分散自律控制的重要依据,列车进路数据的准确与否直接关系着CTC系统整体控制的有效性与安全性。实际应用中,由于列车进路数据本身的多样性及不同车站列车进路数据的差异性较大,导致进路数据制作后的校验工作繁重、效率低。本文结合CTC列车进路控制原理,针对列车进路数据关键点进行拓展性分析,依据车站站场图数据与进路数据各属性之间的关联,找到列车进路数据校验的判断依据,并以列车接车进路和发车进路为例,研究制定数据自动校验方法,达到提高列车进路数据制作效率、保证列车进路数据准确性、强化CTC系统分散自律控制可靠性的目的。     

浅析浙江高速公路隧道交通安全的现状及对策

本针对浙江省东南地区高速公路隧道内交通事故多发的现状，从交通工程管理的高度作分析；浙东南高速公路的地域性特点；高速公路隧道交通安全情况及特点；隧道事故原因调查；隧道安全条件与事故善后工作间的矛盾；对策与措施。     

有地下采空层的岩石地区钻孔灌注桩成桩工法

笔者以神延铁路W8标段多座桥梁工程实践为基础 ,系统介绍了有地下采空层的岩石地区钻孔灌注桩施工的方法 .     

超大直径泥水盾构接收关键技术

以南京纬三路过江通道工程N线盾构接收施工为例,介绍软土地层超大直径盾构接收施工工艺。提出一种新型的盾构接收洞门密封结构形式,采用弹簧钢板束结构代替传统密封结构,避免了常规洞门密封结构易损坏、操作不便的缺点;设计制作用于加强洞门封堵注浆的特殊管片,实现了良好的洞门封堵效果,可为今后类似工程提供一定借鉴。     

以科学发展观引领长江消防工作又好又快发展

党的十七大作出的一项重大战略决策,是在全党开展深入学习实践科学发展观活动,长江航运公安局消防部门认真贯彻落实交通运输部公安局的部署,在深入学习实践科学发展观活动中,着力突出实践特色,注重解决实际问题,以人民群众消防安全感和满意度为根本标准,以加强消防信息化、执法规范化、灭火救     

注浆法在加固既有路桥过渡段中的应用

针对京沪铁路既有路桥过渡段结构变形不一致的问题,通过原因分析,提出了注浆加固的方法,并阐述了注浆技术加固过渡段的工程措施及注意事项,最后对注浆加固效果进行了现场原位测试、室内土工试验以及动态测试,得出注浆效果能够满足既有线过渡段加固要求的结论,值得在既有线加固过渡段施工中推广应用。     

有地下采空层的岩石地区钻孔灌注桩成桩工法

笔者以神延铁路W8标段多座桥梁工程实践为基础，系统了有地下采空层的岩石地区钻孔灌注桩施工的方法。