城市轨道交通车站闸机通过能力影响因素研究

为研究地铁站闸机使用不均衡对闸机通过能力的影响,以西安地铁2号线刷卡数据与车站周边土地利用结构为基础,对地铁车站乘客的闸机选择行为进行研究,使用最优尺度回归模型,定量分析影响闸机通过能力的因素。结果显示,闸机布置方向、用户数量、闸机编组数量、车站周边用地属性对闸机通过能力有显著影响。平均修正系数,平行式闸机组比垂直式闸机组高0.301;随着编组数量增加,闸机组通过能力折损程度呈现阶梯式上升;垂直式闸机组通过能力,对外交通枢纽、居住区、开发区车站明显高于商业区、混合区车站。据此给出不同情况下闸机组通过能力的修正系数及计算公式,并提出闸机布置建议供新线站厅建设参考。