公铁两用车动力走行部的研制

介绍了公铁两用运输车走行部的主要技术参数、结构和仿真计算。     

DF4型内燃机车柴油机自动停机分析及处理

DF4型内燃机车现有数量大且使用年限均较长,是目前我国铁路机车主力机型之一,部分机车经过了三次厂修,接近报废年限.随着使用年限的不断增加,机车配件基本性能的下降,惯性故障发生频率在不断的上升,其中柴油机自动停机故障频率的上升将会严重干扰正常的铁路运输秩序,如何预防和处理此类故障,是一个很值得研究探讨的问题.     

胶轮导轨电车动力学评定方法研究

胶轮导轨电车作为自导向胶轮电车的一种,在国内外多地成功运行。由于该类车辆在国内为首次研发,其动力学性能评价没有相关标准,文章综合现行铁路车辆及汽车标准,提出了适用于胶轮导轨电车的动力学评价方法,并对车辆的动力学性能进行评定,以期为车辆设计提供相关依据。     

导轨电车车辆的系统设计

国内具有完全自主知识产权的第1列导轨电车已研制成功。详细介绍了导轨电车车辆的总体技术特征及编组设计方式,并对铰接方式的可行性进行论证阐述了走行部的结构组成及导向机构工作原理,简要说明了导轨电车牵引系统、制动系统及空调采暖系统的特点。通过车辆通过小半径曲线及S型曲线的仿真计算,未发现车辆有干涉情况。     

机务段机车配件流通控制创新

分析了机务段机车配件流通控制状况，从管理机构创新、流通秩序创新、管理手段创新等方面提出了机车配件流通控制创新的思路     

青藏客车AM96型转向架抗侧滚扭杆螺柱断裂分析及优化

针对青藏客车AM96型转向架抗侧滚扭杆装置固定螺柱断裂问题进行了理论分析,通过动应力测试试验对螺柱的疲劳强度进行了评估,并对其抗侧滚扭杆及安装座进行了结构优化。     

高速铁道车辆的主动稳定性系统

介绍了高速铁道车辆的主动稳定性控制系统.利用整车滚动试验台对稳定性控制器的性能进行了试验.     

DF4B、C型机车柴油机大部件破损的判断及处理

针对DF_(4B、C)型机车柴油机大部件破损情况而引发的故障 ,如柴油机活塞裂损、水锤、轴瓦碾片、增压器扫膛、凸轮轴型面剥离、弹性联轴节漏油等故障进行了原因分析 ,并提出了这些故障相应的判断与解决办法。这对于预防机车机破和临修的发生 ,减少机车检修费用 ,减轻检修工作量 ,提高机车的运用效率 ,有着十分重要的意义     

机务段机车配件流通控制创新

分析了机务段机车配件流通控制状况，从管理机构创新、流通秩序创新、管理手段创新等方面提出了机车配件流通控制创新的思路     

出口伊拉克160km/h内燃动车组动车转向架的研制

介绍了出口伊拉克160 km/h内燃动车组动车转向架研制的技术分析、结构选型及试验验证情况。