客车轻量化与铝合金车体的应用

概括论述了轻量化对高速车的重大意义，国外车体轻量化发展概况，以及我国在铁路客车车体轻量化方面所做的工作。通过对轻量化车体所用材料－不锈钢，铝合金机械性能和制造成本的对比以及我国国情和资源情况，提出我国铁路客车车体轻量化的研究方向和具体的建议。     

25Z型准高速空调客车

概况 25Z型准高速空调客车是铁道部四锻方机车车辆厂专为我国时速为160km的广州一深圳准高速铁路研制的新型客车。该项目为国家“八五”重点计划项目。于1994年12月22日剪彩并投入试运营,并已在广州—深圳、广州—九龙准高速线上进行了营业运行。 按铁道部的统一计划,该列车于1995年10月调到南京,参加了为期14天的沪宁线提速试验,其最高试运速度达到173.5km/h,11月该列车又调到北京,在环行道试     

高速客车与集便装置

在高速客车上采用集便装置，国外高速客车上各式集便装置，以及四方工厂将在准高速客车上使用的气动循环式集便装置。     

中德合作生产客车

本文系四方机车车辆厂赴阿门道尔夫工厂（Ａｍｍｅｎｄｏｒｆ，以下简称阿厂）考察组对阿厂设计、工艺、管理情况的考察报告。本报告介绍考察组的心得体会以及可资借鉴的工艺技术和管理模式。