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发生在东日本铁路公司线路上的事故大多与台风和地震频繁发生有关,为了应对自然灾害造成的重大铁路事故,东日本铁路公司将研发重点集中在自然灾害易于形成的机理上,随着全球气候的变化对日本天气形势产生的影响越来越大,此项研究就愈显重要。为了减少事故特别是避免旅客和铁路职工的死亡事故的发生,东日本铁路公司在安全方面做出了很大努力。现介绍其在防止自然灾害、 相似文献
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美国阿拉斯加铁路公司(ARRC)正在实施一项计划,开展基于通信的安全精确列车控制系统(PTC),也称防碰撞系统(CAS)的设计、开发与实施。该系统可大大提高采用调度集中(CTC)和无信号控制直接调度(DTC)的阿拉斯加铁路线路上的旅客运输及货物运输的安全,同时提高运输效率。计划中提出的提高运输安全的措施包括:*制定安全强制标准;*为防止列车碰撞,强制实施故障-安全权限;*为防止因超速造成的列车脱轨,强制实施故障-安全限速;*保护线路工人在指定的工作范围内不受侵犯;*对通过误扳道岔列车实施保护。 相似文献
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铁路基础设施的运行与维护费用大约占整个寿命周期成本的65%(通常为30~50年),规划设计占5%,建造28%.拆除2%。如果要很好地控制基础设施所有权的全部成本.运行与维护是非常重要的一方面。 相似文献
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钢轨纵向应力是铁路安全与维修中一个突出的问题。日常及季节性的温度变化使无缝钢轨产生很高的纵向应力(LRS)。一旦钢轨中出现过大的纵向拉应力,会导致钢轨绝缘连接板及其他钢轨扣件出现疲劳。当出现过大的纵向压应力时.可能引起胀轨.该问题已经成为铁路行业进行安全方面研究的重点。此项研究的目的是为铁路企业在需要的地点提供对钢轨纵向应力进行检测的能力. 相似文献
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历经5年的开发与研究,韩国倾摆式列车样机终于开始制造。随着列车样机今年底上道,这将大大提高韩国普通铁路的服务质量。 相似文献