牵引供电系统标准化系列化的必要性及可行性

在参照国外铁路牵引供电系统标准化、系列化的基础上,对我国目前铁路牵引供电系统标准化、系列化的现状和标准不统一造成的影响进行了分析,并对加快我国牵引供电系统标准化、系列化的必要性和可行性作了阐述,提出一些可行的建议.     

浅谈软横跨稳定性问题

通常情况下软横跨应用在行车速度不大于 16 0 km/ h的电化区段 ,本文结合广深线及哈大线 Re2 0 0 c接触网软横跨的结构特点 ,对影响软横跨稳定性的问题提出自己的一些观点及解决的对策措施。     

对道岔定位悬挂调整问题的浅析

道岔定位是接触网悬挂调整的关键部位.结合实际经验,对现阶段提速区段道岔定位调整的几个问题进行浅析,提出道岔定位调整的关键要领.     

对加快常速接触网系统标准化的几点建议

针对我国电气化铁路接触网悬挂系统结构众多，零件种类繁多的现状，分析对接触网稳定性、可靠性、经济性带来的影响，建议现阶段加强接触网悬挂系统的标准化工作。     

北京东郊环线高速接触网试验段

北京东郊环线高速接触网试验段由德国AEG公司和铁科院根据德国Re250接触网标准结合我国情况联合设计，由电气化工程局二处在德国技术监理工程师指导下建设和安装的。本文介绍了东郊环线高速接触悬挂和各部分装置的特点，以及所采用的链形悬挂的零配件情况。还对施工工艺及施工工具做了简介，阐述了作者在施工中的体会和对我国高速接触网的展望。     

城市轨道交通第三轨安装工艺浅谈

城市轨道交通的发展对牵引供电网的结构形式提出了更高的要求,第三轨的供电方式将被广泛采用。本文以武汉轻轨的钢铝复合轨安装为例,介绍了第三轨的安装工艺及相关标准,可供其它类似工程借鉴。     

影响软横跨稳定性的问题浅谈

广深线的接触网软横跨未采用张力补偿器，当温度骤降超过15℃时，其支持的接触线发生了较大的变化；由于上下部位定绳初始张力的增大使支柱的角钢弯曲，而哈大线Re200C接触网软横跨采用了张力补偿器保证了软横跨的稳定性。