接触网吊索长度及吊弦位置的仿真优化研究

通过CATMOS弓网仿真软件对某条典型250km/h高速铁路接触网进行仿真研究,对仿真结果进行分析,得到了不同跨距下的最优吊索长度及吊弦位置,并得出了相关规律和结论。     

既有电气化改造双线隧道接触网定位施工探讨

目前国内既有电气化铁路双线隧道中普遍使用的水平悬挂,仅适用于速度目标值120km／h以下的线路。通过对线路的更新改造,双线隧道采用平腕臂形式,提高接触网的速度目标值值160km／h,本文根据观摩京广线大修实施过程,就改造过程中的出现的问题提出了合理的解决方案,以便在其他类似线路提速改造施工中参照推广使用。