浅谈城市桥梁的市场化及专业化管养

以成都市某区城市桥梁市场化管养项目为依托,总结了城市桥梁管养工作的几点思路、方法及城市桥梁市场化、专业化管养的一些优势,认为城市桥梁市场化、专业化管养不仅能解决传统的城市桥梁管理模式中存在的各类问题和弊端,而且更加合理、灵活、高效,并能保证城市桥梁管养各项工作的目标和任务真正实现.     

高铁桥梁施工中大型施工车辆变线技术探讨

针对并行高速铁路桥梁施工中大型重载施工车辆桥上变线问题,以客运专线并行桥梁施工中900t运梁车桥上变线实例为基础,结合900 t运梁车桥上变线仿真分析结果,较为系统地探讨了高速铁路施工中大型重载施工车辆桥上变线过程中的几个主要问题,并提出了相应的施工措施.相关技术措施可为高速铁路施工中同类施工问题提供指导和借鉴.     

混凝土桥梁防火设计初步探讨

近年来,几乎每年都有既有混凝土桥梁的火灾事故发生,造成了桥梁梁体、墩台等主要承载结构严重损伤,受损桥梁虽然经过表面修复及加固处理,但内部钢筋及混凝土损伤程度却难以准确判定,桥梁运营依然存在安全隐患。如果从桥梁设计之初就考虑防火要求,则可将火灾所致结构损伤将至最低。本文从灾后损伤类型、火灾反应机理、设计阶段防火设计,以及灾后损伤评定和加固设计等方面,对混凝土桥梁防火设计思路进行了初步探讨。     

基于监测系统的自锚式悬索桥快速试验评估

为实现既有特殊结构桥梁承载能力快速化试验评估,以一座在役自锚式悬索桥为研究对象,通过实桥有限元数值模拟,分析加劲梁内力、变形随荷载变化关系,利用既有监测系统并结合准静态荷载试验方法进行现场快速试验,获取应力、挠度影响线,进而推算最大加载荷载效应,并与常规荷载试验结果进行了对比分析。结果表明:对于此类中小跨径自锚式混凝土悬索桥,结构几何非线性影响很小,加劲梁内力、变形与荷载大小基本呈线性关系,快速试验推算结果与常规静载试验结果偏离不大,快速试验可以在一定程度上替代常规静载试验为该类型桥梁承载力评定提供依据。     

基于模态应变能法的梁桥结构损伤识别研究

基于模态应变能法的基本理论,得到适用于梁桥结构损伤识别的指标。以某连续梁桥为例,假定结构存在不同位置和不同程度的损伤,通过ANSYS软件进行有限元分析,得到结构前5阶模态;编制相应Matlab程序对该连续梁桥进行损伤识别。结果表明:基于模态应变能法构建的损伤指标能够准确地对损伤进行定位、定量。