航海类专业计算机基础课程教学内容与课程体系的改革

我国已正式成为世界贸易组织成员 ,这意味着国门进一步开放 ,中国社会各个领域将发生一系列变化 ,教育市场也必然向ＷＴＯ其他成员国开放。大连海事大学作为全国唯一一所由交通部直接管理的培养航运事业高级人才的国家重点院校 ,发展的机遇和面临的挑战同时存在。能否培养出大批顺应世界潮流、在国际市场中具有竞争能力的高级航海人才 ,关系着国家的利益 ,也维系我校航海类专业的发展前途。随着航海技术不断发展 ,计算机及其控制技术已广泛应用于现代船舶 ,船舶自动化程度越来越高。显而易见 ,只有了解和掌握以计算机为核心的现代化船舶的应…     

襄渝铁路增建二线勘察中水库坍岸的预测

襄渝铁路增建二线部分地段沿州河及汉江右岸前进,由于受金盘子水电站及火石岩电站蓄水的影响,水库坍岸对线路影响较大,勘察期间针对水库坍岸形成原因并进行分析,提出了一般水库坍岸预测方法和处理措施。     

襄渝铁路新建二线马鞍山隧道进口滑坡分析

研究目的:提出软质岩、极软岩地段勘察、选线时应注意的工程地质问题,指出隧道洞口选线时应避免的位置。研究方法:通过分析滑坡形成的原因及滑坡性质,提出治理措施。研究结果:提出软质岩、极软岩地段铁路选线应注意的工程地质问题。研究结论:存在顺层或不利结构面时,工程施工应自上而下分段进行,严禁对坡体下部进行大面积坡脚开挖,必要时应进行稳定性检算和分析论证,并尽量避开雨季施工;对于路堑两侧基岩性质相差较大或路堑、隧道段存在极软岩的情况,开挖时应进行必要支挡工程并进行边坡监测;路堑两侧土层较厚时,应先进行支挡工程,并加强对两侧边坡的监测;铁路选线时应避开两侧边坡有较厚土层或两侧岩性相差较大的沟槽;隧道洞口尽量远离沟槽,并选择基岩出露良好、无不良地质处;对于路堑边坡,在勘察阶段应调查至两侧的坡顶及坡底,必要时应翻过山顶。对于路堑边坡应布置足够钻孔,必要时可离线路较远。对于两侧岩性差别较大,存在顺层地段、尤其是沟槽的情况,在设计时应引起注意。     

基于创新能力培养的Java课程教学

就"Java程序设计"课程教学过程中如何培养学生发现问题、分析问题、解决问题的创新能力进行探讨,提出教学形式、实践环节以及考试方法等方面进行教学改革,以培养学生的创新能力。