射频脉冲分析振动

振动测量数据可以用做一种状况监测手段。诸如，列车轴重过大或车轮缺陷。在这种情况下，对信号进行准确并且真实的即时分析，以确定被监测轨道状态是否在极限值以内或超出了极限值，这是很必要的。然后可以识别出存在问题的车轴，加以修正。这与安全、舒适和节省维修费用都有利害关系。     

测量钢轨应力的新方法

通过将附加纵向力引入计算方程式，Herzog公司的工程师们研制出了一种更好的测量钢轨锁定轨温的方法。     

德国RAILCHECK光电式自动化钢轨检测系统在轨道检查车中的应用

介绍了德国RAILCHECK光电式自动化钢轨检测系统的结构原理、特点以及在轨道检查车中的应用情况。     

车用永磁同步电机定子模态分析

针对电动汽车运行过程中产生的振动噪声问题,以某车用永磁同步电机为研究对象,运用Ansys Maxwell软件分析电机气隙磁密,得到电机运行的气隙磁场和径向电磁力,再对永磁同步电机的定子进行模态分析,得到定子系统的固有频率,同时采用锤击法结合LMS软件进行模态试验,将有限元仿真和模态试验数据进行对比,验证有限元模态分析的...     

日本涡流式轨道检查装置在高速轨检车上的应用

1总体情况 　　日本新川电机公司(SHINKAWA)生产的涡流式轨道检查装置,是一种涡流式非接触型位移传感器(RIVERNEW).目前已经广泛地应用于日本新干线高速铁路的全天候轨道检测系统中,至今已经有数十年的使用时间.……     

动态检测手段在提速线路维修上的应用

结合北京铁路局采用轨检车检查线路的具体作法，详细介绍了使用动态检测仪应注意的几个问题和经验。     

澳大利亚PAILSCAN非接触式轨道测量系统

Railscan是一种以摄像原理为基础的非接触式轨道检查系统，能够同步地提供关于轨道几何尺寸、钢轨断面轮廊、扣件、轨下垫板及轨底坡的测量数据。Railscan系统能够连续检测轨道，经改进其输出信号可达50次／s，能够以0—360km／h的速度完成测量工作。该系统目前已被美国、中国、澳大利亚、新加坡、爱尔兰的轨检车辆采用。     

瑞士PALAS自动化轨道检查车

1996年春季，瑞士联邦铁道(SBB)开始试用一部第二代类型的PALAS自动化的轨道检测系统，由一家名为J Muller AG的瑞士公司自1994年开始开发。PALAS轨检车采用固定的基准点激光扫描以及1个车载式陀螺装置来连续地、高精度地计算轨道的确切位置。它既可用于直接指导轨道机械化维修作业．也可以提供测量记录数据以达到建立1个轨道几何尺寸数据库的目的。     

挪威国家铁路管理局（Jernbaneverket）的多功能轨道检查车

1997年2月挪威国家铁路管理局(Jernbaneverket)与意大利MerMec SpA公司签订了一项合同，由该公司负责研制并交付使用一部改进型的基础设施检测系统，即1辆高速多功能测量及检查记录车。这在建立挪威基础设施检测服务进程中是1个重要里程碑。     

准超长无缝线路维修养护方法初探

本文总结了无缝线路维修养护和管理的成功经验。