部分粘贴CFRP加固RC梁正截面的试验研究

随着有效粘结长度理论在CFRP加固领域中的确立,利用部分粘贴CFRP法加固RC梁正截面成为CFRP加固领域较新的研究方向。文章结合试验对部分粘贴CFRP加固RC梁正截面的抗弯性能及结构破坏模式进行了研究。结果表明,部分粘贴CFRP加固RC梁正截面时其性能良好,具有很好的推广和应用价值。     

部分粘贴CFRP加固钢筋混凝土梁的试验研究

就部分粘贴CFRP加固钢筋混凝土梁正截面抗弯性能及结构破坏模式进行了试验研究。介绍了部分粘贴CFRP加固钢筋混凝土梁正截面试验方法,探讨了部分粘贴CFRP下无粘结长度对结构破坏形式、结构抗弯性能、受拉主筋受力性能及CFRP受力性能的影响。结果表明采用部分粘贴CFRP加固钢筋混凝土梁正截面的方法能有效地提高结构抗弯性能和改变结构的破坏模式,具有较好的推广和应用价值。     

钢-混凝土连续叠合梁负弯矩区裂缝宽度研究

以钢-混凝土连续叠合梁为研究对象,针对叠合梁负弯矩区裂缝发展及宽度进行了理论分析和试验研究。根据钢和混凝土的应变本构关系,分别考虑了混凝土开裂前后的受力状态,推导出钢-混凝土连续叠合梁负弯矩区裂缝宽度的理论计算公式。同时为了验证理论公式的适用性,进行了钢-混凝土叠合梁裂缝宽度试验研究。从理论与试验结果对比分析得出,在结构裂缝宽度容许范围内该理论公式与试验结果吻合良好。     

耦合被动式GPS与网络调查的居民出行调查

减轻受访者负担是提高居民出行调查回应率和精准度的关键,而基于传统问卷调查的改进对此难有突破. 本文设计和实验一种耦合GPS技术和网络调查技术的居民出行调查方案,以期获得实质性改善. 方案使用GPS模块进行被动式跟踪确定出行路径,同时利用网络调查收集受访者个人/家庭信息和行程目的. 设计利用GPS对出行时空轨迹具有高精准定义的特点,降低对行程信息调查表的填写要求,并且通过互联网调查允许受访者自行选择时间填写,把对行程回忆的不良影响减到最小. 方案实验使用了华东师范大学教职工群体做驾车出行调查,并与传统问卷调查做了比较. 试验的初步结果表明,新方案能够显著提高出行数据收集的精度和效率,明显降低受访者负担和调查费用,有望发展成为下一代交通调查的主要手段.     

部分粘贴CFRP加固RC梁正截面的有限元研究

结合ABAQUS有限元程序,对部分粘贴CFRP加固RC梁正截面技术的性能进行了非线性有限元分析,并就分析结果与相关试验结果进行了对比。     

锰对作业工人全血中铜、铁、锌含量的影响

近年来,一些研究表明,锰作业工人与锰中毒患者全血中铜、铁、锌、钙含量与正常人有显著差异,并提出用这些元素联合作为锰中毒诊断指标是有希望的。有人根据这些变化,试图解释其与锰中毒患者某些症状的关系。为了解锰对作业工人全血中铜,铁,锌含量的影响,进一步探讨其与锰的关系,我们于1983年5月测定了某锰矿61名工人全血中铜、铁、锌含量。现报告如下。     

简支转连续预应力箱形梁桥优化研究

简支转连续预应力箱形梁桥在桥梁建设中已有一定的应用。文章介绍以该结构形式的上部造价为目标函数,在主要的约束条件下,以箱形梁截面的预制梁高和不同的混凝土标号为设计变量,进行分析计算并给出简支转连续预应力混凝土连续梁桥设计时应考虑的几点建议。     

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减轻受访者负担是提高居民出行调查回应率和精准度的关键,而基于传统问卷调查的改进对此难有突破. 本文设计和实验一种耦合GPS技术和网络调查技术的居民出行调查方案,以期获得实质性改善. 方案使用GPS模块进行被动式跟踪确定出行路径,同时利用网络调查收集受访者个人/家庭信息和行程目的. 设计利用GPS对出行时空轨迹具有高精准定义的特点,降低对行程信息调查表的填写要求,并且通过互联网调查允许受访者自行选择时间填写,把对行程回忆的不良影响减到最小. 方案实验使用了华东师范大学教职工群体做驾车出行调查,并与传统问卷调查做了比较. 试验的初步结果表明,新方案能够显著提高出行数据收集的精度和效率,明显降低受访者负担和调查费用,有望发展成为下一代交通调查的主要手段.     

人体血浆氟与尿氟排泄率和尿氟浓度之间的关系

为研究尿氟浓度、尿氟排泄率与血浆氟浓度之间的关系,作者对5名键康志愿者进行了实验。受试者分两次空腹服10mgNaF片剂,在服药前的24小时采血,以尿样作对照。在服药后0.25、0.5、0.75、1、1.5、2、3、4、5、6、9、12、15、18、24、27、30和33小时用毛细血管采集血样,在服药后最初9小时内每隔1小时留一次尿,