风冷发动机在船舶上的安装与使用

随着技术的发展,风冷发动机在船舶上的使用逐渐广泛,尤其是作为货运船舶的应急发电机组,工程船舶的停泊发电机组等.在原理上,"水冷"与"风冷"内燃机的基本冷却介质都是空气.在水冷发动机中,从关键零件中来的热量,是通过中间的冷却介质水来排出的,然后在散热器中传给冷却空气,而风冷发动机则是把热量直接传递给冷却空气.与水冷发动机比较,风冷发动机有以下几大优点:     

桥梁基础设计与施工技术研究

在桥梁基础工程设计施工中,由于其所处环境的复杂性,会受到各种外界因素的影响。为了保证桥梁基础的施工质量,需要对其进行合理的设计,并使用合理的施工技术。基于此,对桥梁基础设计与施工技术进行研究探讨。     

新型橡胶沥青及沥青温拌剂的开发与研究

通过研究制备具有自主知识产权温拌剂,明确温拌剂对橡胶沥青性能的影响,给出温拌剂的制备工艺及添加量,最后探究温拌剂的温拌机理。结果表明:采用ZL-1、ZL-2、DS-2温拌剂对橡胶沥青及沥青进行温拌试验,加入3种温拌剂的橡胶沥青及沥青混合料温拌效果良好,橡胶沥青及沥青混合料均达到技术指标要求。     

刚架拱桥微弯板结构受力特性有限元模拟

为从理论上探讨刚架拱桥微弯板结构普遍存在的开裂原理及受力特性,结合钢筋混凝土非线性本构关系及强度破坏准则,采用有限元方法对其进行仿真模拟,研究了微弯板结构的开裂裂缝分布图。分析结果表明：理论裂缝分布结果与实测微弯板裂缝分布相一致,验证了本文理论分析方法的正确性：刚架拱桥横向刚度损失引起的微弯板支座条件变化、汽车荷载超重、     

水泥固化土抗裂性能评价研究

水泥固化土为道路基层常用材料，干缩和温缩作用导致的收缩变形一直是影响道路基层稳定性和耐久性的主要因素，为了掌握水泥固化土收缩特征的变化规律，进行了一系列收缩试验。结果表明：水泥固化土在前15 d内干缩变形达到稳定状态的90%;温缩应变在负温区变动幅度较小，较高温度区域30℃左右达到峰值应变；干缩系数和温缩系数随水泥掺量增加显示不同的变化规律。针对现有抗裂性能评价指标的不足，提出了一种新的评价指标，并把该抗裂指标与现有抗裂指标进行计算、对比，发现此指标的计算结果更贴近半刚性材料抗裂性能的实测值，可为今后实际应用提供有利的参考。     

关于微机监测轨道电压曲线典型案例解析

通过加强微机监测曲线分析,能迅速发现设备故障点,提前发现设备器材质量问题和现场维修质量问题;能够跟踪现场作业全过程,并根据监测数据指导分析处理信号设备故障,来提高维修水平和维护效率,以保证信号设备长期处在良好的工作状态。     

微电子交流计数接近发码电路的改进

我国铁路区间半自动闭塞区段,列车进站前,为了保证机车信号能够接受地面进站信号机的显示信息,进站信号机前方的接近区段大多采用接近发码的控制方式,即在交流连续式480式轨道电路的基础上叠加接近发码控制电路.     

船舶的瘫船状态及恢复方式

文章介绍了《国际海上人命安全公约》(SOLAS74)对船舶的瘫船状态的要求，分析了船舶从瘫船状态恢复的几种方式。     

消石灰提高沥青与酸性石料粘附性机理的研究

该文对消石灰提高沥青与酸性石料的粘附性机理进行了研究.分别从消石灰的碱性作用、对石料表面性能的影响以及与沥青之间的化学反应等多个方面做了一系列分析.结果表明:消石灰提高沥青与酸性石料的粘附性并不是碱性的作用;消石灰处理后酸性石料表面性质类似于碱性石料,使石料表面变得憎永亲油;消石灰可能与沥青中的弱酸性物质发生反应生成不溶性的有机钙盐,能够牢牢地粘附在石料表面,从而提高粘附性.     

18信息无绝缘移频自动闭塞系统技术方案及原理

介绍18信息无绝缘移频自动闭塞系统技术方案及工作原理。