深化改革 科学养护 规范管理 确保畅通

随着高速公路事业的发展，高速公路养护管理已成为我们管理工作的重头戏。本文通过对广东省高速公路有限公司关于高速公路养护管理的做法进行分析、总结，探索高速公路养护管理的新模式，以供大家参考。     

轮轨系统与磁悬浮系统电磁影响的比较分析

通过分析轮轨及磁悬浮2种模式下的牵引特点,分别从对设施的电磁干扰及对人体环境的电磁影响作了阐述.轮轨交流电气化铁道由于系统的不对称性存在电磁感应影响,同时机车运行时弓网间的离线会产生电磁辐射影响;轮轨直流轨道交通由于利用走行轨作为回流轨,漏泄入地的杂散电流对沿线金属管道和钢筋将形成腐蚀;中低速磁悬浮系统虽然供电系统与目前地铁系统基本相同,但是采用第三轨、第四轨供电方式,则不会产生杂散电流.无论是轮轨系统还是磁悬浮系统,产生的电磁场量值较小,对人类生存环境都是安全、无害的.     

耒阳牵引变电所及110kV进线的电磁环境影响分析、评价

文章通过对牵引变电所及110kV进线的电磁影响进行分析、评价，确定了变电所附近某住宅楼的电磁环境状况。     

杭甬客运专线对电力计量检定中心的电磁影响分析

<正>1杭甬客运专线基本技术条件及与电力计量检定中心的关系杭甬客运专线为电气化铁道,正线为双线,设计速度目标值为350km/h。电力牵引采用25kV交流50Hz单相AT供电方式,接触网为全补偿简单链型悬挂。在铁路     

铁路客运专线对电信机房的地电位影响

<正>国内外就电气化铁道所引起的地电位升对通信系统的电磁干扰研究由来以久,目前还存在两方面问题:一是由于各国铁路电力机车(动车)运行机制不同,国际上对地电位升限值还没有统一标准;二是高等级铁路