北京轨道交通机场线线路方案研究

简要介绍北京轨道交通机场线线路功能定位、交通制式选择、线路设计方案、技术标准、运营方案的研究情况。     

浅议地铁施工对北京市环境的影响

北京地铁四号、五号、十号线及奥运支线总长近100km的地铁线路均要求在2008年前建成通车,多条地铁线路同期施工必然会对城市环境和居民生活等造成较大的影响.文章根据地铁工程的施工特点,对此进行了初步分析探讨,并提出了有关应对措施的建议.     

隧道出洞的设计研究与应用

研究目的:受地形、工程地质等环境条件的不利影响,隧道工程洞口段的围岩相对稳定性较差,施工难度和风险较大,一般采用由外而内进洞的设计、施工方式,由内而外出洞的设计鲜有资料。本文结合具体工程案例进行隧道工程出洞的设计研究,能较好地实现隧道工程的出洞施工,并提出隧道出洞的设计方法,总结其优势及应用推广价值,供广大设计与施工者参考。研究结论:(1)隧道出洞设计需要研究洞口位置及洞门设计、施工方案、结构设计、辅助工程措施、洞口坡面处理等方面;(2)应用在工程实例中,验证了隧道出洞设计方案的可行和可靠,取得良好的社会、经济效益;(3)该隧道出洞方案具有优势及应用推广价值,尤其适用于中、短隧道或一端不利于进洞施工的隧道。     

北京地铁浅埋暗挖施工坍塌的预防与处理

根据北京地质环境状况,分析了浅埋暗挖隧道施工坍塌的原因,以及预防及处理措施.浅埋暗控施工应以预防坍塌为主.出现坍塌时必须封闭掌子面,而后回填处理,切忌在坍塌后直接注入水泥浆.     

北京地铁浅埋暗挖施工坍塌的预防与处理

根据北京地质状况,分析几起坍塌事件的主要原因,介绍预防浅埋暗挖施工坍塌的方法及技术措施。     

北京轨道交通机场线线路方案研究

北京机场线是我国修建的第一条市区通向机场的专用轨道交通线路,修建后可保证市中心区和机场之间交通流及时集中和疏散,缩短旅客进出机场的旅行时同.介绍了北京轨道交通机场线线路功能定位、交通制式选择、线路设计方案、技术标准、运营模式的研究情况.认为采用直线电机交通制式选线时更加灵活,可以避开环境敏感点和制约因素,对城市的环境及景观影响小,为城市轨道交通系统提供了一种新的可供选择的交通模式.     

浅埋软弱地层大断面隧道施工技术

北京地铁“王府井－东单”区间折返线埋深浅，地层软弱，断面变化多，工程难度大，工程顺利完成，归因了采取施工排水，合理选择了超前支护措施和施工方法，同时加强了施工监测。     

引进装配式铺盖法修建地铁车站

针对城市地铁车站建设过程中对道路交通影响的问题,介绍了一种对路面交通影响较小的施工方法——装配式铺盖法,并对其五大特点作了分析。结合北京地铁9号线工程实施该项技术的实例,提出了推广装配式铺盖法的建议和设想。     

浅谈引进装配式铺盖法修建地铁车站

研究目的:目前我国正处在地铁建设的一个高峰期,施工过程中对地面交通影响较大,矛盾突出;为解决好这一难题,探讨引进一种新的施工方法-装配式铺盖法,减少对地面交通的影响和环保施工.研究结论:采用装配式铺盖法施工能有效解决地铁工程建设与地面交通和环境存在的矛盾;将既有地下管线悬吊和采取保护措施,可以避免改、移管线带来的风险,节约投资和时间;通过铺盖板及临时支撑构件标准化的实施,可以推动地铁车站盖挖法设计的标准化,是地铁及地下工程建设发展的一个方向.     

北京地铁浅埋暗挖施工坍塌的预防与处理

文章根据北京地质环境状况,介绍浅埋暗挖施工坍塌的预防及处理措施。