战场电磁兼容辅助决策模型构建*

针对当前战场电磁兼容难题,提出了基于动态频谱池管理的战场电磁兼容辅助决策模型,论述了战场电磁兼容辅助决策模型中关键的频谱感知、预测分析、频谱池分配与管理和辅助决策等模型,具有一定的工程应用价值。     

交通信息整合利用中基于IRP的数据环境建设

面对众多城市一边着力建设专用的交通信息系统，一边又制造信息孤岛的现象，提出了对综合交通信息资源进行整合利用的观点。对于综合交通信息资源整合利用过程中的数据环境建设问题，章引入了信息工程方法论、信息资源管理理论和数据管理理论，借鉴信息资源规划的方法流程，建立了在综合交通信息资源整合利用中的数据环境构建方法框架，并以一个实例进行了说明。     

ITS与城市交通规划关系初探

从ITS对城市交通规划理论的影响和对现阶段交通规划过程的支持两方面对ITS与城市交通规划的关系进行较为详细的阐述，对ITS与交通规划的结合方式提出建议。     

基于加权相对熵的二阶马尔可夫模型的进化树重构

利用加权相对熵的二阶马尔可夫模型的基本原理,对DNA序列进行比较.DNA序列由4个字符A、T、C、G构成的序列,将其视为一个马尔可夫链,取状态空间Ι={A,T,C,G},使用二阶转移概率矩阵来描述DNA序列,得到DNA序列的特征值,进而利用特征值定义DNA序列的相似性度量,得到能够对DNA序列进行比较的新方法,并利用这个方法对30个物种的线粒体DNA序列进行分类,通过加权相对熵得到距离矩阵的非比对方法构建的进化树划分更加清晰,准确度更高.     

车辆导航系统的研究现状与发展趋势探讨

介绍了智能交通系统中导航服务的实现环节"车辆导航系统"的定义、分类,以"动态车内诱导方式"为重点对其系统框架和核心技术进行了归纳与分析,并对其市场前景做了初步展望.最后,本文对该系统今后的发展在组织协调、信息基础设施、理论研究和市场开发等四个方面重点对待的问题提出了自己的见解.     

城市客运信息服务系统整合及实现模式研究

对城市客运信息服务系统的产生动因与作用机理进行了介绍，并通过对其相关技术与组织体系的互动关系分析，为实现系统整合的可能视角及方法奠定了概念背景。针对城市客运信息服务系统在城市交通体系中的定位，分别从战略、执行力和推进动力角度对系统实现模式提出了明确要求，并以此为分析基础提出了以“服务应用层战略规划”和“信息环境层协调构建”为切入点的系统整合框架。最后在实现模式上提出了从初期建设利用少量接口直接联系各服务应用系统与基础管理系统逐步向共建共享共用信息平台转换的建设策略。     

上海城市综合交通信息中心平台的技术研究

上海城市综合交通信息中心的建设已经成为必要，本从上海市最终以ITS为建设目标的角度，对其技术框架与交通信息平台的安排做了思考和建议方案，同时给出了综合交通信息中心关键技术的研究和实施方向。     

基于物联网技术的高速公路服务区物流配送系统研究

在当今计算机互联网络高速发展的今天,计算机网络技术出现了新的分支——物联网,这项技术以原来的计算机网络为蓝本,将物质与网络相互串联起来,并进行计算机的智能识别、追踪、定位、管理的网络技术,已经应用到了各个方面,其中以交通方面突出。以甘肃省的的高速公路服务区物流配送系统进行探讨,为促进我国经济发展提供参考。     

2021年东风标致4008无法进入纯电工作模式

车型:2021年东风标致4008,配置1.6T发动机. VIN:LDCP11A16M××××××. 行驶里程:55447km. 故障现象:客户反映车辆之前都能正常使用和工作,在车库停了两天后,突然发现不能使用纯电模式工作了,但是车辆的其他工作模式如燃油、运动、四驱等模式是可以正常工作的;另外车辆的组合仪表上没有提示其他...