弱电场射频直放中继系统参数分析

文中对弱电场射频直放中继系统的主要参数，如LCX耦合衰耗、传输衰耗，中继器正反向特性、中继器噪声与静噪、中继器的互调、系统噪声积累等做了理论分析，并通过大量实际测试数据给出相关参数的实际运用值。文中指出，射频直放中继系统各参数指标是相互关联、综合制约的，为了支持一个稳定可靠的中继系统，正确选取与确定各参数指标是至重要的；鉴于隧道口电场的复杂性，要使洞外中继器稳定工作，工程设计须使隧道内LCX和隧道外天线间的耦合损失大于中继器的增益；一些参数指标受技术经济性和制造水平的限制，射频直放中继系统中继段在实际工程地以1200m长度为宜。文中对射频直放中继系统的参数分析和结论有助于我国铁路列车无线通信系统的设备制造和工程运用。     

机车综合无线通信设备(CIR)的性能质量测评要点

针对列车无线通信新的应用而研发的机车综合无线通信设备（CIR）,需要对其性能质量严格测评,包括室内性能测试（各厂家样机互连、互通、互换试验）和装车现场试验二部分.重点说明测评要点和注意事项.     

大型船舶电力监控系统层次化设计

针对大型船舶提出一种层次化的电力监控系统方案。该方案采用分布式采集和集中式控制相结合的方法,突出了人机交互的友好性;在保证监控系统正常工作的前提下,考虑关键设备的冗余性,从而进一步提高了监控系统的安全性和可靠性。     

行李箱冲击中后座椅支撑梁结构优化

为满足国家强制法规GB 15083-2006附录F的规定,防止在汽车发生碰撞时车内行李箱向乘员舱入侵过大,避免对乘员造成伤害,文章通过对某款车型进行行李箱冲击CAE仿真分析,测试了后座椅支撑梁的强度,发现其强度不足.通过对支撑梁左右各增加一块加强板,使行李箱的入侵量由138 mm降至74.6 mm,提升了后排座椅的抗冲击能力,并经过实车行李箱冲击验证,确保了该车型满足强制法规的要求,对后续座椅加强结构的设计有一定指导意义.     

话音压缩／扩展技术在数话兼容无线列调系统中的应用

阐述了新型数话兼容列车无线调度通信系统的关键技术－－数话同传和话音压缩／扩展，比较分析了几种数字编码方式，着重论述了连续可变斜率增量调制（ＣＶＳＤ）编码方式的原理、性能、编解码过程及在本系统中的应用。