特殊地质区铁路桥涵特殊地基设计方案研究

特殊地质区段修建铁路桥涵,其基础需采取特殊处理措施,否则不但影响工程造价,而且影响桥涵的使用寿命和铁路的运营安全。此文以膨胀土和岩溶地质结构为例,针对其结构特性和实际桥涵工程,阐述膨胀土地质区段修建涵洞和岩溶地质区段修建桥梁的基础设计方案及采取的特殊处理措施。实践和检测结果验证,效果良好,满足相关规程规范的要求。     

铁路增二线台后路基防护技术比较

在铁路增建二线方案拟定中,线间距的大小对全线的投资、占地产生重大影响。而线间距的确定主要由新桥基础开挖后是否能保证既有桥台后路基的稳定来决定。因此,在保证桥台后路基稳定的前提下,采用安全、合理的防护技术措施,来减少线间距,便显得尤为重要。以同煤线旧高山大桥台后路防护为例,分析既有线台后路基防护数种方法的技术经济性,旨在为其他类似项目提供借鉴。     

铁路工程制存梁场设计及投资估算

在铁路设计中，制存梁场属于临时工程，其设计合理与否对于施工组织设计和投资控制至关重要。此文以巴新线地方铁路为例，介绍如何采用公式方法确定制、存梁台座的数量，从而对大型制存梁场进行设计和投资控制。实践证明，采用公式法设计制存梁场非常有效，能为超长铁路制存梁场的设计提供参考。