基于地理信息决策的列车救援信息系统的研究

列车救援信息系统是一个基于地理信息的智能决策支持系统，能够模拟专家行为．该系统根据地理信息系统提供的列车事故地域信息和有关情况，提供相应的施援待选方案，辅助救援部门迅速决策处置．文中讨论了该系统的总体结构和设计以及软件平台选型与系统开发的关键技术等．     

应用于企业网的VPN技术研究

随着Internet网络技术的普及，VPN技术在企业业务发展中的突出地位越发显现，文中首先介绍了VPN（virtual private network)技术的定义。分类及技术特征，接着重点介绍了其核心技术-隧道技术，并阐述了PPTP，L2TP，IPSec三个协议的原理，最后，模拟了VPN的实现过程。     

路面管理系统中可视化综合评价模块的研究与开发

可视化综合评价能够更直观地反映路面病害的状况。文章探讨了可视化综合评价模块的各个子模块的功能以及实现该模块的一些关键性技术。采用该路面管理系统,不仅给改造设计的工程师们提供了更直观的评价工具,也给高级管理者提供了模拟视察的功能。     

云南对龙河大桥主桥总体设计及关键技术

对龙河大桥是云南嵩明至昆明高速公路上的关键工程,主桥为主跨135 m连续刚构,引桥为40 m T梁,采用双幅布置,单幅桥宽20. 25 m,目前是云南省最宽的连续刚构桥。主桥上部结构采用单箱双室直腹板变截面预应力混凝土箱梁,三向预应力结构;下部结构采用双肢薄壁空心墩,最大墩高103 m。介绍了主桥最大的技术难点,即宽幅箱梁设计和高墩设计,并采用大型有限元软件验证了宽幅箱梁和高墩设计的合理性。针对岩溶区溶洞规模大小,提出了岩溶区桩基施工关键技术,可为同类项目的设计和施工提供参考。     

GPS手持机＋GoogleEarth联合进行像控点选刺的探索与应用

航空摄影测量外业像控点选刺的精度和效率直接决定整个项目的进度和最终成果的质量.提出了一种新的方法,利用Google earth地图软件所具备的目标影像坐标提取功能,并结合手持GPS接收机的导航功能来快速确定待刺像控点目标影像的实地位置,大大提高了作业效率.     

BIM技术在地理国情监测中的应用途径研究

以"信息"为核心的建筑信息模型(BIM),因其三维、动态且全生命周期的信息管理模式,为地理国情监测提供了新的途径。分析BIM技术在地理国情监测中的必要性,研究BIM技术在地理国情监测中的信息模型创建、变形预测等应用。可通过进一步的统计分析工作,挖掘出BIM中蕴涵的地理要素信息,为地理国情监测创造条件。     

基于力学计算的基层裂缝修补需求分析

沥青路面基层裂缝会严重影响路面整体结构的稳定性,为明确基层裂缝的修补需求,以典型高速公路为例,利用有限元软件ABAQUS对比分析移动荷载作用下,完整路面结构与存在基层裂缝路面结构的应力变化情况,并求得基层底部与顶部最大拉应力和剪应力。结合典型高速公路交通量,得出不同设计年限下基层裂缝修补需求。结果表明,当基层裂缝存在时,面层及基层的最大拉应力分别增加了140.00%、4.54%,面层最大剪应力增加了8.12%,基层最大剪应力降低了2.17%;设计年限为10年时,基层最大抗拉强度为1.0 MPa,抗剪强度为0.95 MPa。     

高职院校“产学研用服”应用技术研究中心实践研究——以陕西铁路工程职业技术学院BIM技术应用研究中心为例

随着“双高计划”(特色高水平高职院校和特色高水平专业群建设计划)的推进,集中力量建成一批高素质技术技能人才培养高地和技术技能服务创新平台已成为迫切需要解决的问题。本文提出了“产学研用服”五位一体的应用技术研究中心建设背景、目标及成效,具有一定的借鉴性。