新干线500系“希望号”的技术评价

着重介绍了日本５００“希望号”在控制方式、制动性能、舒适性、降低噪声、降低运行阻力、简化维修等方面进行的改进。     

高速列车摆式车体的发展趋势

介绍了摆式车体列车的使用价值，发展过程及各国摆式车体列车的发展动向。叙述了自然摆和强制摆摆式车体的特点，并对比了日本与西欧摆式车体列车的异同。指出应根据线路条件，特别是缓和曲线的长度，外轨超高和Ｓ曲线的状况及实际线路的变形来选择摆式车体列车的类型。     

日本新干线700系客车设计构想

新干线７００系客车是以３００系、５００系客车为基础，。根据市场需求和性能，成本兼顾的原则，设计开发的面向２１世纪的主型客车。本文对其设计构想及实现情况作了与评价，并提出了改进建议。     

纯电气制动的最新进展

简述纯电气制动技术的研究成果、重要应用及发展动向.     

日本直线电机地铁系统的 发展与改进

较为系统地介绍日本直线电机地铁的发展情况,指出日本直线电机地铁具有车辆断面小、建设成本低、爬坡能力强、转弯半径小、振动噪声低等特点,提出在满足安全舒适性要求、提高小半径曲线通过速度、提高直线电机地铁效率、减少或避免钢轨波磨方面需要继续改进的目标,最后总结了直线电机地铁的适用条件,并展望了直线电机地铁在中国重庆的应用前景。