33 t轴重重载铁路轨道结构合理刚度研究

现有刚度研究多运用准静态方法进行分析并确定轨道结构的刚度取值范围,而没有考虑轨道刚度对轨道结构动力响应的影响,为改进既有方法,文章以车辆-轨道耦合动力学为基础,建立垂向分析模型,运用Matlab编写动力学仿真计算程序,采用敏感系数法分析轨道结构动力响应对轨道部件刚度变化的敏感度,从而得出轨道结构的合理刚度。以轨道综合动力响应最小建立目标函数,得出33 t轴重货车作用下有砟轨道结构的最优刚度匹配为:扣件刚度120 kN/mm,道床刚度175 kN/mm。     

车辆关键零部件认证管理对重载货车配件供应的影响

摘要：介绍了车辆关键零部件实行认证管理的社会背景及文件依据．列举了大秦线重载车辆的种类，阐述了未通过CRCC认证的车辆关键零部件对配件供应的影响，提出了解决未通过CRCC认证的车辆关键零部件问题的建议。