浅析铁路非运输企业特种设备安全管理工作

近年来,随着铁路非运输业务的快速发展,特种设备数量日渐增多,使用特种设备的铁路非运输企业都将面临如何对特种设备进行有效管理的问题,为此,找出特种设备使用单位目前存在的问题,寻求特种设备管理上的一些对策显得非常重要。通过对铁路非运输企业特种设备管理目前存在主要问题的分析,提出铁路非运输企业特种设备管理的对策。     

基于风险管理门的高铁站场设计过程风险管理研究

高铁建设投资大、技术复杂、标准高,其站场设计过程一旦存在风险隐患将极大地影响整个高铁建设项目的进度和质量。但目前高铁站场设计过程的风险管理方法极其缺乏。对此,依托风险管理门理论,高铁站场设计过程被划分为预可行性研究、工程可行性研究、方案优化研究、初步设计、扩大初步设计、施工图设计等6道"风险管理门",再采用阈值检查判断每道风险管理门是否达到了控制标准,从而构建了高铁站场设计过程风险管理体系,并在安九高铁建设项目中安庆西站施工图设计阶段实践应用,验证其有效性和实用性。弥补了当前高铁站场设计过程风险管理研究十分缺乏的不足,为高铁站场设计过程风险管理提供新方法,有利于提高高铁站场设计质量,控制设计过程风险,并对推动高铁设计阶段风险管理研究的发展起到积极作用。     

上海铁路局1～8月份超偏载检测装置运用及检修情况分析(2)

上海铁路局共有超偏载检测装置18台,分布在4个编组站。文章介绍了2007年1～8月份超偏载数据分析运用、故障发生基本情况、各站检测点故障情况、远程诊断故障处理情况和设备故障检修情况。     

上海铁路局1～8月份超偏载检测装置运用及检修情况分析(1)

上海铁路局共有超偏载检测装置18台,分布在4个编组站。文章介绍了2007年1～8月份超偏载数据分析运用、故障发生基本情况、各站检测点故障情况、远程诊断故障处理情况和设备故障检修情况。