排序方式: 共有14条查询结果,搜索用时 187 毫秒
1.
小净距大跨度隧道风险影响因素复杂、施工期风险较大,需要开展有效的安全风险管理.通过对各类小净距大跨度隧道施工安全事故的分析统计,并结合现场施工实践,建立了安全风险评价指标体系,提出了施工阶段风险管理理念.文章引入ANP方法综合分析风险指标体系各指标间的相互关系,计算出各指标的整体权重,评价出施工中的主要风险源,并针对其制定了有效的施工控制措施.广安翠屏山隧道工程实践证明,实行安全风险管理可提高施工期安全水平,保证工程的顺利推进以至完工.其理论和方法可为同类工程所借鉴. 相似文献
2.
城市桥梁与公路桥梁两者设计规范相比具有很多不同,其设计荷载标准也存在不同。分析两者的差异性,对比变化着的城市桥梁和公路桥梁的行业标准,多方面地对它们的设计荷载标准进行对比和思考,以促进更多桥梁设计的多元化发展,并不断与国际接轨,缓解城市交通压力,提高人们出行水平。 相似文献
3.
4.
5.
以达索平台为技术支持,探索铁路隧道工程各阶段BIM技术应用的解决方案。通过对BIM理论的广泛调研,提出BIM在铁路隧道工程中的定义并总结其特点,并以宝兰客运专线石鼓山高风险隧道为工程依托,研究BIM技术应用于铁路隧道全生命周期中的技术路线。实践表明,BIM技术可为解决规划、设计、施工、运营各阶段的信息断链问题提供技术保障,使工程信息在全生命周期中得以有效利用与管理,达到优化设计方案、严控施工过程、提高运营管理的目的,为进一步提高我国铁路隧道BIM技术应用水平提供借鉴。 相似文献
6.
基于岩土力学与可靠度原理,在对类似工程地勘资料和监测数据统计分析的基础上,建立用于失稳风险失效概率分析的蒙特卡洛功能函数,推导出近接房屋的隧道基坑失稳风险计算模型.结合京石客运专线石家庄隧道工程,分析近接房屋的隧道基坑失稳风险,并提出风险控制措施.研究结果表明:近接距离小于4.4m时,风险可能发生;近接距离为4.4~9... 相似文献
7.
铁路隧道工程岩溶风险影响因素复杂,不确定因素较多.通过对已有成果的调研和已发生岩溶突水突泥事故的统计分析,结合实际工程建立了铁路隧道岩溶风险的评价指标体系,应用ANP与模糊综合评价方法对风险进行了评价,并针对宜万铁路榔坪2号隧道岩溶段制定了降低风险的应对措施,使风险得到了有效控制. 相似文献
8.
霍尔型车速传感器的智能测试系统 总被引:2,自引:0,他引:2
霍尔型车速传感器是现代汽车控制系统的重要部件,对这类传感器的特性加以测试成为测试领域一个重要研究方向,介绍了霍尔型车速传感器及其测试系统的组成,原理和测试方法,并且成功地研制了智能车速传感器测试系统。 相似文献
9.
在深入剖析发达城市中心主城区环线地铁建设过程中施工总承包管理的业务需求及重难点基础上,创新施工总承包管理模式,基于BIM、GIS、物联网、移动互联等技术,以全专业BIM施工深化模型为载体,为地铁施工总承包管理定制研发管理平台。实现施工项目安全、质量、进度、人员、物资、设备等方面的全过程、精细化和形象化管理。实践表明,应用定制研发的管理平台,极大提升施工总承包管理效率,在提升施工质量、降低安全风险、控制工期成本、提高管理效益、辅助科学决策等方面成效显著。 相似文献
10.
汽车车速传感器测试系统的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
车速传感器是监测发动机工况的重要部件,对车速传感器的特性加以测试是非常必要的。介绍了针对霍尔车速传感器而研制和开发的汽车车速传感器测试系统。 相似文献