焊接缺陷对转向架强度的影响

分析结构承载截面积、材料属性、外力、焊接缺陷的方向及分布位置对结构的影响,以焊接缺陷处应力集中系数作为评估焊接缺陷影响结构强度的标准,建立转向架构架的整体和局部有限元模型,计算构架的应力分布并判定薄弱区域。通过焊接缺陷仿真模型计算,研究焊接缺陷尺寸和分布位置对构架强度的影响。计算结果表明,在靠近横梁的焊趾处存在着应力集中;表面缺陷对构件强度的影响比内部缺陷大,尤其是高应力区的表面缺陷严重影响构架的强度;表面缺陷及个别类型的内部缺陷会改变构件高应力区的分布。     

半轴的镶接工艺

云南沾益汽车修配总厂配件厂采用镶接工艺,解决了修复日本进口汽车所用半轴问题。由于日产重型载货汽车的半轴的法兰与轴杆之间的锻造比很大,因此因受设备条件的限制,按传统的工艺方法,我国很难生产出合乎要求的日产重型车半轴。但采用镶接工艺方法能生产出各方面指标均能达到设计要求的半轴。也可以用这种方法修复和改制其它的半轴。     

精细化管理在现代港航管理中的应用

随着时间的推移,传统粗放型管理中存在的职责不清、要求不精、评价不准、优劣难辨、奖罚不明、执行力不强等问题越来越突出,暴露了很大的弊端。起源于现代企业的精细化管理正为我们有效解决这些问题提供了契机,指明了方向。     

基于GIS及GIS-T的公路地质灾害信息管理系统研究

GIS-T系统能形象地评价、预测和预报地质灾害,为公路建设管理部门有效控制和防治地质灾害、降低地质灾害造成的损失提供科学决策的依据。     

小型城镇污水厂节能降耗措施与实践

针对小城镇污水处理厂出水标准提高和节能降耗之间矛盾,建立涵盖污水处理厂效能综合评估、管理节能、控制节能、设备节能等节能降耗途径的综合节能方案。以昆山某污水处理厂为例,从设施精简、设备更新、控制优化,依次开展节能降耗工作,在污水稳定达标排放的情况下用电单耗降低32.5%,为小型城镇污水处理厂节能降耗提供可借鉴的范例。     

集对分析在路面性能综合评价中的应用

为了更好地了解路面实际使用状况,以集对分析理论为基础,建立路面性能指标与各级路面性能标准之间的联系度表达式.差异度系数i依据路面实测值与各级标准的距离关系确定.将集对分析联系度表达式用于路面性能评价,评价结果与实况符合,可作为路面性能评价的方法.     

基于整体-局部方法的焊接构架承载能力的分析

高速列车转向架焊接构架是重要的承载部件,承载能力与状况直接关系到安全运营.针对焊接构架承载问题,通过整体模型承载分析确定局部薄弱结构位置、边界条件以及受力信息,实现三重非线性的焊接过程仿真,通过温度场与应力场结果与试验对比验证其可行性.以非闭合焊缝牵引座结构为例,建立局部模型,分析对比焊接残余应力对结构承载的影响.     

长沙桐梓坡路—鸭子铺通道盾构选型及配置探讨

根据长沙桐梓坡路—鸭子铺通道工程直径、水文、地质等条件,分析该隧道工程盾构设备选型需要注意的关键因素和盾构施工过程中可能会出现的问题。对盾构设备的选型进行探讨,并从盾构各系统配置上针对各问题提出解决方案。     

既有GTC-80型钢轨探伤车自动对中系统升级改造

GTC-80型钢轨探伤车安装的自动对中系统为电磁自动对中系统。电磁自动对中系统由于其自身缺点,已不能满足钢轨探伤对中的需求,需对其进行升级改造。利用自主研制的激光自动对中系统对既有GTC-80型钢轨探伤车对中系统进行升级改造,并在线路上进行试验。结果表明,升级改造后的GTC-80型钢轨探伤车激光自动对中系统,在0～80?km/h不同检测速度下,当设置偏差位移为(-6?mm,6?mm)时,99.0%的自动对中位移偏移量都能分布其中,能够满足GTC-80型钢轨探伤车在不同速度下的对中需求。     

地铁天津站换乘方式探讨

天津地铁已进入网络化运营阶段,此文在介绍地铁天津站换乘及客流组织方式的基础上,对站台型式的设置进行分析比较,并提出地铁换乘车站设计的几个原则,以使换乘车站的设置能够更好的为运营服务。