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专业分类
铁路运输
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2003年
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1
1.
高速铁路关键材料超长寿命疲劳断裂性能
总被引:2,自引:0,他引:2
王清远
王中光
李守新
《机车电传动》
2003,(Z1):28-31
利用压电超声频率加速疲劳实验方法对钢轨钢、轴承钢及铝合金共7种高速铁路用材料进行测试.实验证明了超长寿命疲劳裂纹往往从材料内部夹杂生产的机制;而且,试件在超过107次、甚至109次应力循环后仍然继续发生破坏.由此可见,这些高速铁路材料并没有传统规范中所谓的疲劳极限,而只有疲劳强度.因此,只用107次循环以内的数据作为高速铁路材料疲劳设计的依据是危险的.
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