铁路入侵运动目标实时检测技术

针对铁路场景下入侵异物的特点,采用智能视频技术,对监控视频图像序列中入侵运动目标检测方法进行研究．提出基于参考点的“相对背景差分法”、基于目标特征的跟踪算法和基于透视规律的目标分类方法,实现对多目标场景运动目标的实时检测识别。典型场景实验结果表明：上述算法实现了铁路入侵运动目标的高效检测,与基础背景差分法相比,误检率和漏检率分别减小了24．56％和54．17％;与基于区域的传统目标跟踪方法相比,误匹配率和漏匹配率分别减小了64．78％和22．58％,且算法具有较强的实时性和鲁棒性。     

大型起重船舶开发的一些技术问题

介绍了大型起重船舶的市场需求、分类及发展状况,通过分析大型起重机的技术特点和起重船稳性变化的特点,得知起重船主尺度的选择必须优先顾及各种状态下稳性的要求,同时说明了起重船定位、移位性能的设计要点以及驱动方案的选择。     

基于ANSYS的LPG球罐的强度分析

建立了2 000m3LPG球罐结构的有限元模型,利用有限元ANSYS软件对球罐进行了静强度分析,通过计算得出,该球罐强度满足要求,并指出了结构的应力集中部位及数值,为该产品设计及检验提供了重要参考。     

铁路信息化之网络整合探讨

对信息化建设过程中遇到的一些问题进行分析,就网络的整合原则、方法、步骤和网络架构,以及需要进一步思考的问题提出明确的思路.     

铁路通信信息系统的几个环境问题

当今铁路处于大发展阶段,以调度指挥智能化、客货营销社会化、经营管理现代化为重点的信息系统和行车自动化等高新科学技术的需求越来越高.随着高速和准高速客运专线修建,以及电气化改造力度加大,使得各种"弱电"设备处于一个高度不确定性甚至是十分恶劣的应用环境中.各种电子设备要在铁路上生存和发展,必须重视与环境互动,与其所处的环境进行全方位的信息交换,才能随时把握环境变化的信息,建立一种与周围环境融洽的关系.任何一种实用技术与环境之间是相互联系、相互作用的,环境不仅是通信信息系统建立的基础,而且是它生存和发展乃至创新的必要条件,否则便面临落后淘汰的命运.     

计算机网络在铁路信号中的应用

针对计算机网络在铁路信号中的重要作用，对规划建设，构筑网络的基本要点进行了详细论述，并就进一步加强网络的开发及运用管理提出了措施办法。