车载微机控制系统的可靠性

本文在分析了车载微机控制系统结构特征、可靠性分布、常见故障及工作环境的基础上，给出了系统的可靠性模型，找出了影响其可靠性的薄弱环节，最后针对车载微机控制系统的几个可靠性薄弱环节进行了容错设计。     

电力机车电子柜智能诊断系统

通过分析机车电子柜的组成和故障形成机理,选择基于故障树的专家系统作为电子柜故障诊断的技术手段。利用故障树生成专家系统的知识库,实现了诊断知识获取的一致性和完备性,并利用CLIPS开发工具实现故障诊断系统的推理。     

关于对进口车辆轴承使用的一点看法

目前,我国进口车的保有量已为数不少,而其中大部分又是日本车辆.这些车辆型号多、牌子杂.除了部分车辆集中在一些比较大的单位之外,许多车辆散落在全国一些中小单位.因此,不可能对这些车辆在技术上、修理上、配件上作系统的管理和探索.特别是近年来,由于70年代初期及中期的进口车辆,修理频繁,所需更换的各种配件大幅度上升,如要全部依赖进口则比较困难,一是外汇紧张;二是价格昂贵;三是周期太长.于国于己都不利.     

基于OPNET的ARCNET列车通信网络的建模与仿真

ARCNET网络的建模与仿真不仅能对ARCNET网络性能进行评估,而且能优化ARCNET 网络设计.在深入理解ARCNET协议的基础上,利用OPNET网络仿真软件建立ARCNET列车通信网络的网络拓扑结构模型、节点的应用层进程模型和链路层进程模型.利用该模型,对ARCNET列车通信网络进行实时性和吞吐量的仿真.通过仿真得出要保证系统正常运行的最大误码率和影响端到端延时的主要因素.     

大功率柴油机电子调速方法及其系统稳定性研究

提出了一种用微处理器控制的全电式大功率柴油机调速系统的结构，在推导出直流伺服机构传递函数的基础上，用调节器的工程设计方法，得出直流伺服机构的调节器结构为ＰＩ调节器，而柴油机调速系统调节器结构为ＰＩＤ调节器，通过分析伺服机构和柴油机调速系统的开环对数频率特性，给出了保证系统稳定前提下的调节器参数选择方程。最后文章就数字式ＰＩＤ调节器，ＰＩＤ调节器对系统的影响作了分析。     

关于开展我国高速列车旅客信息系统研究的设想

简介了日本和德国高速列车旅客信息系统，提出了我国高速列车旅客信息系统的基本组成和基本功能，并总结出技术攻关方向。     

推广应用RY2型雨情自动监测报警网络系统为防洪现代化信息管理奠定基础

成都铁路分局和西南交通大学共同研制的“ＲＹ２型雨情自动监测报警网络系统”，是在吸收同类仪器优点的基础上，为了实现“十分钟雨强控制的二级雨量警戒值、拟定封锁值及其防标准”的自动化管理而进行开发研制的新一代电脑型雨情自动监测报警传输网络系统。ＲＹ２型雨情自动监测报警网络系统由“工区（车站）控制机”和“工务段中心管理机”以及公共通信网组成。“控制机”和“管理机”均匀采功能强大的ＰＣ台式计算机。该系统全面     

基于带USB Host功能的MCU软件设计与应用

介绍了富士通带USB Host功能的16位单片机MB90334，描述了在这款单片机上开发USB Host的驱动代码以及Bulk-Only协议层、命令层，实现了对USB移动存储设备的访问。