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轨道结构的高平顺性,是确保高速列车安全、舒适运行的关键;而有效控制或破解轨下基础较大工后沉降,则是确保轨道结构高平顺性的关键。现行无碴轨道结构无法有效控制或破解轨下基础较大工后沉降,故需要优化。采用枕间弹性材料密封优化宽枕防雨型轨道框架、退役废旧橡胶制品粉碎制成的碎橡胶道床、枕外钢弹簧横向定位、枕下垫板调高和沉降路面修复工艺等5项发明创造,装配成三维弹性支撑的碎橡胶道床轨道(或称无底座无碴轨道、轻型浮置板轨道)。将以其结构精简无赘区、质量均衡无弱区、轨道修理无盲区、铺设区域无禁区的特色,实现轨道高稳定性、高平顺性、高柔韧性、高耐久性和低消耗、低成本、低污染、少维修的夙愿。尤以其可破解轨下基础较大工后沉降的技术优势,建设成本不及板式无碴轨道之半的经济优势而超越板式无碴轨道。碎橡胶道床已在站线上铺设,效果良好。对今后考虑在正线上铺设,乃至高速铁路铺设,有一定基础。 相似文献
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介绍以传统的宽枕轨道框架、碎橡胶道床、枕端无遮挡弹性定位和枕间弹性材料密封装配成的,具有三维弹性支撑的碎橡胶道床轨道.试图以其廉价及有效减振的特色,取代碎石道床轨道、无碴轨道和昂贵的浮置板轨道结构.此种道床轨道可在城市轨道交通的地面、地下和高架桥上应用. 相似文献
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