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·我段2037机车运行中突然出现主电流几乎没有,磁场削弱电阻严重发红的故障。由于当时对故障原因吃得准,果断地关掉第一组牵引电动机的故障闸刀,使机车维持运行回段。上述现象的产生是由于1位电机的C_2大线与6位电机的C_1大线在靠1位电机C_2端跨线联结的鼻子松动、氧化,造成接触电阻增大,因而发热直至着火、烧断(见图1)。第一组 相似文献
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近年来,我段运用的东风型内燃机车,先后发现28台主发电机的电枢支架、筋及支板断裂,严重地影响机车质量和电机寿命。以前采用补焊裂纹和补焊支板均未见效,有的即使经过厂修处理,也不能从根本上解决问题,断裂还是继续发生。但去年我们对两台机车主发电机的处理,效果是良好的。下面简单分析一下产生断裂 相似文献
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