移动自组网通信智能感知技术研究

自组织网络是一种无需依赖于事先布设的基础通信设施,没有中心控制节点,抗毁性强,复杂的分布式、多跳无线网络.考虑到自组织网自身及无线电磁环境特点,本文根据一种实际波形不同执行阶段特点提出智能感知方案,使得设备在噪声等干扰最少、接收信号较佳的频点上工作,从而提高通信良好频点利用率,获取更高质量的通信体验.     

长永高速公路水泥混凝土路面加铺沥青混合料的施工

在混凝土路面上加铺沥青混合料是一项新技术，新工艺，文中结合湖南长沙至永安高速公路旧水泥混凝土路面改造工程，介绍了此工艺的施工。     

稀浆封层在长永高速公路改建项目中的应用

在大交通量的长永高速公路原水泥砼路面横、纵缝贴土工布后加铺乳化沥青稀浆封层,效果较好,简述了乳化沥青稀浆封层的施工技术.     

家乡的小路

在我的家乡,有一条弯弯曲曲坡陡路险的小路.这是一条连接城市与乡村的捷径.乡村祖祖辈辈的人们就是在这条路上不停地奔波,不时的把城市文明的气息带给家乡那个孤寂的小村.小村离城市并不远,座标距离不足10公里,但黄土高塬特殊的地理环境阻断了这里的一切便利,使封闭的乡下人更显得有些蒙昧.多少年来,塬上的人们在这条路上或打工、或看病、或购物、或探亲访友、或外出观光见世面,川流不息,从来没有中断过,即使雨雪天也不例外.在乡下人看来,小路是他们惟一的希望.     

弹性支点法在预应力锚索桩板墙计算中的应用

该文针对云南某公路工程滑坡的治理,考虑土压力分布等因素及不同工况条件,采用弹性支点法对预应力锚索桩板墙的桩-锚索体系进行模拟计算,通过大量试算,对桩-锚索体系的计算模型和算法进行探讨,对桩-锚索体系的内力变化规律做出分析总结,以指导设计和施工.     

拉压分散型预应力锚索在斜坡陡基高路堤锚固中的应用

论述了拉压分散型预应力锚索的基本概念,探讨了其工作机理,有限元分析表明拉压分散型预应力锚索具有承载力高、预应力损失小、防腐性能好等优越性能,是大幅提高土层及软弱破碎岩石中单根锚索承载力的有效方法,对其在斜坡陡基高路堤锚固工程中的应用实践作了介绍.     

航标守望者——记连云港大丰航标站年轻航标人的一天

凌晨四点钟,当大部分人都还在睡梦中时,连云港航标处大丰航标站的灯已然亮起,窗外静谧的夜色显得灯光格外闪亮。匆忙的洗漱,迅速而又熟练地带上前一天晚上早已准备好的工具和设备,按照预定的计划,夜色中年轻的航标人悄然出发。     

黔江至张家界至常德铁路项目修建意义的研究

黔江至张家界至常德铁路线路西接"成渝城市群",东连"长株潭城市群",途经世界级旅游城市张家界,具有独特的区位优势,地理位置优越。依据我国铁路中长期铁路路网规划研究,提出了建设黔江至张家界至常德铁路的必要性,从功能定位、修建作用、运量预测等多角度、全方位提出了黔江至张家界至常德铁路具有重要修建意义。     

如何正确使用轮胎

驾驶员在行驶和车辆勤务中做到以下几点,便能延长轮胎的使用寿命. 1、轮胎气压要适当,应保持生产厂所要求的气压标准.因为轮胎胎压低于标准胎压是造成轮胎脱皮的主要原因之一.据有关资料记载,轮胎气压低于标准值10%,则行驶里程将降低15%.另外,低于标准胎压的轮胎负荷后,遇坚硬障碍物时,将会使外胎内侧早期出现裂纹.这样,杂质便会乘机钻入裂纹之中,易使胎顶和胎肩起鼓包,发生脱皮.胎压过高,外胎易磨损,内胎易出现突爆,发生恶性炸胎,引发行车事故.     

电磁开关触盘脱落引起的典型故障

故障现象:我部一辆EQ240汽车在行驶途中突然熄火,全车无电. 故障排除:驾驶员下车检查电路时,发现蓄电池正极柱一端的一根连接条烧断,因电路断路产生上述故障.