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铁路运输
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1.
盾构端头素混凝土连续墙加固技术设计探讨
总被引:3,自引:0,他引:3
王琪番茜
李霄辉
《都市快轨交通》
2008,21(5):60--63
盾构机出入洞时,为了防止受到扰动的土体发生塌陷以及引起地表下沉等,需对盾构端头进行加固。通过广州地铁建设的实例,讨论采用素混凝土连续墙的加固方法,指出加固效果对于稳定端切面非常重要。结果表明,工程一次成槽宽度达9m,成槽过程无塌孔等现象出现,测试加固效果良好。
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