对铁路工程造价管理中有关问题的探讨

随着我国经济体制改革的不断深入,特别是价格体制的改革对人工费、材料费、施工机械管理费、运杂费、间接费等支出不断增加,对工程造价影响很大。目前铁路施工企业较多费用是有支无收,多支少收,出现了企业效益连年滑坡的情况。为了合理确定和有效控制工程造价,提高社会效益和企业利润的目的,满足建立社会主义市场经济体制发展的需要。现就目前铁路工程造价中存在的问题谈点看法。     

关于铁路工程建设材料预算价格的探讨

为了控制铁路基本建设工程造价,铁道部于1990年9月3日以铁建[1990]118号文公布的《铁路工程建设材料预算价格》。此“价格”系为一九八八年度水平。将作为今后一定时期内编制铁路工程概算和预算基价取定材料价格的依据,同时也是测算材料预算价格价差调整系数的基础。我们认为这个“价格”在建设材料价格稳定,上涨比较缓慢的情况下是可行的。但是,在全国大规模开发和建     

新税制与概算编制中有关问题的探讨

新税制是国家为了适应社会主义市场经济发展的需要,建立起既适应市场经济发展需要,又能加强宏观调控的新型的税收制度,新税制体现了统一税法,公平税赋,简化税制,合理分权,理顺分配关系,规范分配方式,保证财政收入的特点。是符合中国国情和国际惯例。这次改革必将有利地促进我国社会主义经济建设的持续、快速、发展。但是,目前铁道部现行概算编制办法与其不配套,为了有利于工程成本核算,维护企业的经济利益,     

加强企业内部管理降低成本是提高效益之本

施工企业在施工阶段有效控制工程造价的目的,是为了使承担的每一项工程经过自身的努力最终取得好的经济效益,在激烈的市场竟争中求得生存和发展。笔者结合实际工作的体会,谈点看法与大家共同探讨。 一、当前施工阶段施工企业内部管理急待加强     

对现行铁路工程建设价差系数有关问题的探讨

铁路现行的一系列概预算定额、规定、办法、费率是基本建设管理体制中的重要法规之一。它是设计单位编制工程概算、建设单位掌握投资,进行招投标控制标底,以及施工单位验工计价的主要依据。它对建设项目的工程费用、工期、质量的控制起着决