对铁路保价运输发展的思考

阐述了铁路保价运输发展历程及特点,分析了影响铁路保价运输发展的主要因素,结合武汉铁路局实际情况,提出了提高服务质量,巩固和拓展保价大客户;合理调整费率,发挥价格杠杆的作用;加大保价运输营销宣传力度;提高安全防范能力,确保货物运输安全;建立快捷的赔付机制;加大日常管理力度,健全保价管理长效机制等加快铁路保价发展的对策。     

乳化柴油添加二乙醚的排放试验研究

研究了在柴油机上燃用乳化柴油添加二乙醚时的排放特性,探讨了在乳化柴油中添加二乙醚能降低柴油机废气排放的机理,分析了排放污染物随发动机负荷变化的规律,并且与燃用柴油以及乳化柴油时的排放效果进行了比较。研究结果表明,在乳化柴油中添加10%的二乙醚能显著降低NOx和烟度的排放,尤其是在高负荷时,能明显降低HC和CO的排放。与燃用乳化柴油相比,即使在部分负荷时,也不会对NOx排放产生不良的影响。     

对铁路车站货运信息共享平台建设的探讨

针对铁路生产现场各信息系统相对独立、信息分散的现状,以沈阳铁路局金州站建设铁路车站货运信息共享平台为例,探讨车站货运信息共享平台的建设方式,介绍信息共享平台的建设目标和实现功能,并对信息共享平台的未来发展方向提出展望。     

DLC薄膜在发动机滑动摩擦副上的应用分析

为了降低发动机的燃油消耗,减轻发动机滑动部位的摩擦(特别是活塞、活塞环与气缸间,以及凸轮与从动件间的摩擦)非常重要。DLC(类金刚石碳)薄膜作为一种减摩涂层材料,具有优异的耐磨性能和摩擦特性,它在发动机滑动摩擦副上的应用是减摩表面处理技术的一个研究方向。本文介绍了DLC薄膜在发动机活塞-活塞环以及凸轮与从动件上的应用,并将DLC薄膜的耐磨性能和摩擦特性与其他减摩材料进行了分析比较。     

重庆大佛寺长江大桥工程场地震动参数的确定与分析

以国道主干线重庆至湛江高速公路上的重点工程－－重庆大佛寺长江大桥为例，结合大桥工程场地地震安全性评价，提出大跨径桥梁工程场地地震动参数确定的方法，供设计人员参考。     

推行货装“一体化”管理实现装卸安全和效率新突破

2011年武汉铁路局面对新形势、新要求,在调查研究的基础上对装卸管理体制进行改革,确定了货运、装卸“一体化”管理模式.装卸体制改革后,通过近一年的实践,有效地解决了货运、装卸业务管理权属分置的矛盾,形成了专业管理的合力,实现了装卸安全管理有序,收入同比增长,作业效率创历史新高.     

客车企业技术部门管理创新

根据多年管理经验,分析客车企业技术部门员工的结构特点,提出相关的管理创新方法。