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车桥耦合振动方程的分组迭代求解 总被引:2,自引:0,他引:2
对于车桥耦合振动这一类复杂问题,若对桥梁采用一致质量阵与一致刚度阵,最后所得总质量阵与总刚度阵均为对称阵,而车辆由于蠕滑等因素的存在,车辆刚度阵和阻尼阵为非对称方阵,对于这样两组方程,利用其各自的特点分别进行求解,二者之间再利用Seidel迭代法的概念进行二次迭代求解。并给出分组迭代求解的收敛准则。 相似文献
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日本的多多罗大桥是目前世界上主跨最大的斜拉桥,针对该桥做了两种拉索锚具足尺试件的疲劳试验,以便确定合理的结构形式。还介绍了梁式锚、柱式锚的疲劳试验及拉索的弯曲疲劳试验情况。 相似文献
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大跨度铁路桥梁车桥动力响应理论分析及试验研究 总被引:8,自引:3,他引:5
本文系统地研究了铁路桥梁车桥空间耦合动力响应问题,提出了切合实际的桥梁、机车车辆振动及其相互作用的计算机模型,针对桥上轨道变形提出了考虑轨道变形的轮轨关系,采用轨道不平顺的数值模拟波作为车桥系统的激励源,并在此基础上建立了车桥动力方程组迭代求解法。 相似文献
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