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梅富卿 《铁道机车车辆工人》2004,(5):25-26
莱芜钢铁集团有限公司运输部现有GK1F型机车9台,GK2B型机车3台,分别装有Z12V190BJ5型和12V180ZJC型柴油机。在实际运用中,窜气故障是柴油机的主要惯性故障之一。以往柴油机窜气故障频繁发生,难以及时准确地判断柴油机窜气故障发生的部位,不得不对柴油机甚至机车提前执行大架修修程,导致资金的浪费和机车运用率的下降。为此在多年实践的基础上总结出了GK1F,和GK2B型机车柴油机窜气故障判断操作法,可以及时准确地判断柴油机窜气故障发生的部位,节约维修费用。 相似文献
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