城市立交桥跨越铁路主桥设计

介绍立交桥主要技术标准、工程地质及水文情况。从箱梁、吊杆、拱助、V撑桥墩方面论述主桥设计思想。通过对桥梁内力分析和计算,提出主桥箱梁施工采用钢管桩排架支柱和型钢组合门式满布支架现浇箱梁混凝土,并对电气化铁路接触网采取防护措施。V形墩连续刚构缩短计算跨径,使梁与拱在受力方面的优点充分发挥,削减跨中和支点部位的弯矩峰值。     

某铁路空间刚架结构的地震响应分析

该工点是某高速铁路与既有5线交叉,因高速铁路曲线半径较大,且受地物条件所限,交叉角度很小,如采用常规梁式桥跨越,其跨度将达到150 m以上,其梁高或桥式均不能与当地环境相协调,为此研究采用铁路空间刚架结构这一形式,针对这种特殊结构形式,考虑桩-土-结构相互作用,进行地震动力时程分析,对该结构的抗震性能进行了评价。采用集中质量模型建立了桩-土-结构相互作用的有限元模型,以人工波、Parkfield波及El-Centro波作为地震激励,分析了地震作用下结构的位移、内力及应力响应。分析结果表明:该结构具有良好的纵横向刚度,既满足高速铁路行车要求,又可满足结构抗震性能,并指出横梁与边墙钢-混凝土结合段是抗震构造的关键细节,设计中应加强构造细节处理。