铁路货车周转时间影响因素及优化对策探析

货车周转时间是衡量铁路货运生产工作质量、综合反映货车运用效率的质量指标,在阐述货车周转时间变化趋势、运输过程各环节时间占用及影响因素的基础上,运用灰色关联法定量分析铁路货车周转时间与影响因素间的关联度,得到货车中转距离、一次货物作业时间、货车中转停留时间是关键影响因素的结论。最后,从运输组织优化角度出发,提出可组织开行远距离技术直达列车、定点集结列车、固定车底循环直达列车等措施,进而压缩货车周转时间,提高货运服务质量,提升铁路运输效益。     

铁路货运市场化经营考核激励机制优化对策

为提高企业员工工作的积极性和主动性,促进铁路货运更好更快发展,在对铁路既有考核激励机制现状进行分析的基础上,针对铁路货运考核激励机制在动态调整、差异化、联动性、市场导向性等方面存在问题,从完善动态调整考核机制、设置差异化考核机制、构建联动考核机制、增强考核市场化导向性等方面,提出铁路货运市场化经营考核激励机制优化对策。     

铁路货运服务质量评价指标体系构建探讨

为提升铁路货运服务质量整体水平,在分析我国铁路货运服务质量评价指标体系发展现状及存在问题的基础上,明确确立铁路企业的市场主体地位、注重产品整体效益、体现经营效益最大化、提高营销业务评价力度的铁路货运评价指标体系构建目的,依据目的性原则、全面性原则、系统性原则、可操作性原则,从外部市场、生产组织、经营效果等多个方面,运用菜单式框架结构搭建铁路货运服务质量评价指标体系,以提升铁路货运的市场竞争力。     

基于企业合理库存管理的列车运行计划优化调整

近年来企业运输成本、库存成本约占物流总成本的2/3,铁路作为企业物流供应链的重要环节,只有将铁路列车运行计划与企业生产消耗、库存管理联动,才能有效降低企业物流成本。在阐述企业配送模式对列车运行计划调整要求的基础上,结合列车运行计划编制与调整的原则,构建基于企业合理库存管理的列车运行计划优化模型。算例分析求解结果表明,通过优化企业列车到达次序、到达时刻,在满足企业生产计划的同时,可以实现企业库存的最小化。