矿山法和盾构扩挖法施工地铁隧道地表建筑物沉降监测分析

结合广州地铁六号线东山口站施工现场监测。通过矿山法（右线）施工与盾构扩挖法（左线）施工对地面及建、构筑物的监测数据的对比分析,分析出不同施工方法与沉降之间的关系,找到引起围岩变形和建筑物沉降的原因。     

夯实水泥土桩复合地基施工技术

夯实水泥土桩作为一种新型的复合地基 ,以其经济性、实用性 ,以及工程性状好等优点在各类工程中得到广泛应用。针对其施工技术要点作一些对比性实验研究。     

天津塘沽广联商城深基坑支护工程事故分析及处理

对天津塘沽广联商城深基坑支护工程发生倒塌事故的原因进行分析.介绍4种针对基坑周围不同部位所采取的处理措施.     

银吴客专螺杆桩复合地基承载及沉降特征研究

依托在建银吴客专某区段粉质黏土、粉土、松散砂土等松软土地基处理工程，研究螺杆桩在高速铁路路基地基处理中的施工工艺、承载及沉降特性。结果表明:在黄土地区粉质黏土、粉土、粉细砂地层中，可以形成螺杆桩螺纹段桩身，成桩质量良好；通过静载荷试验得螺杆桩复合地基具有较好的承载性能；路基填筑完成时地基沉降为18.05~24.54 mm，填筑完成6个月沉降增加值为1.37~2.06 mm，地基渐趋稳定；由此可知，地基沉降变形主要发生在填筑期间，表明采用的螺杆桩设计参数，能够有效控制该地区粉质黏土、粉土、松散砂土等松软土地基的沉降。     

地铁先隧后站法施工技术

在盾构法的基础上扩建地铁车站,不仅可大幅缩短建设周期,确保施工期间的安全,减小对周围环境的影响,而且能通过盾构法的长距离应用产生规模效益,从总体上大幅度地降低工程造价。结合广州地铁6号线东山口站左线站台暗挖隧道的施工,介绍盾构扩挖的成功经验。     

软土地区深基坑环梁支撑体系的应用

介绍环梁复合内撑体系 ,钻孔桩支护结构设计、应用与监测情况。     

高层建筑深基坑支护施工技术

结合实例介绍环梁护壁支撑结构在深基坑支护中的应用。