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在将新干线的运行速度提高到360 km/h的研发过程中,一直坚持将高速时的紧急制动距离保持在新干线现有的运营车辆水平.为此,开发出可满足高速运行和快速减速要求的制动装置,并用FASTECH360新干线高速试验列车进行性能检验,试验结果良好. 相似文献
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机务段是铁路运输系统的主要行车部门，是主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。通俗的说法就是“开火车的”和“修火车的”，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。 相似文献
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对安装了燃料电池/电池混合系统的试验车辆进行运行试验,并对这种混合系统的能量效率和燃料耗量进行了评定。 相似文献
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受电弓产生的空气动力噪声是高速列车主要噪声源之一,本文提出通过平滑弓头及其支撑座和在受电弓表面覆盖多孔材料来降低噪声的新方法.为评价这些技术总的降噪效果,将其应用在受电弓样机上,并对样机进行了风洞试验.试验结果表明,受电弓样机比现用低噪声受电弓的噪声级降低约4dB. 相似文献
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1 前言 移车台是铁路机车车辆制造和修理工厂生产工序间平行转轨作业必备的专用设备.随着科学技术的进步、国外先进技术的引入和用户对移车台性能的要求,针对我院所承担的移车台设计工作,于1997年我院成功地开发设计了无坑式移车台.并申请获得了国家实用新型专利证书,专利号为ZL-96-2-1418.X.采用无坑式移车台可优化厂区总平面布置,有效地提高厂区的土地利用率,使厂区平整、环境清洁美观.本无坑式移车台已经在生产中得到了实际应用,并得到了用户的好评.继第一台无坑式移车台投产之后,又有数台设备投产使用,并正在进一步推广. 相似文献
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