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宁波轨道交通1号线一期工程高架线开展了无声屏障、全封闭声屏障、全封闭声屏障+梯形轨枕和全封闭声屏障+道床垫浮置式整体道床工况下的噪声对比测试试验.在各测量断面处布置7个噪声测点,并得到12.5~20000 Hz频段的噪声声压级与频谱曲线,分析各工况下噪声频谱特性与降噪效果.结果表明:仅采用全封闭声屏时,噪声源强处降噪效果最佳,且降噪效果随水平距离的增大呈衰减趋势;在全封闭声屏障的基础上采用梯形轨枕或道床垫浮置式整体道床后各测点(测点l除外)处降噪效果进一步增大,减振轨道确保了全封闭声屏障的降噪效果;减振轨道能有效减小桥梁结构噪声,但同时也增大了轮轨噪声;全封闭声屏障+道床垫浮置式整体道床的降噪效果优于全封闭声屏障+梯形轨枕. 相似文献
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高速铁路桥梁设计除了要满足高速列车的动力特性外,还应在安全与舒适的前提下选择桥梁的合理刚度值。文章介绍UIC规范及我国京沪高速铁路设计暂行规定中的桥梁动力设计标准,并将其进行比较分析。 相似文献
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Structural intensity characterization of composite laminates subjected to impact load 总被引:2,自引:0,他引:2
Structural intensity (SI) characterization of composite laminates subjected to impact load was dis-cussed. The SI pattern of the laminates which have different fiber orientations and boundary conditions wasanalyzed. The resultant forces and velocities of the laminates were calculated, and the structural intensity wasevaluated. The SI streamlines of carbon fiber reinforced epoxy composite laminates and the steel plates werediscussed. The results show that the SI streamlines of the graphite/epoxy laminates are different from that ofthe steel plates, and the SI streamlines are influenced by the boundaries, the stacking sequence of the compositelaminates. The change of the historical central displacement of the graphite/epoxy laminates is fasten thanthat of the steel plates. 相似文献
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探讨了光同步数字系统设备接收灵敏度现有的测试方法及存在的问题,并提出了一种在光接口直接测试的新的测试方法。 相似文献
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在宁波轨道交通1号线一期工程高架段开展了无声屏障条件下的普通整体道床、梯形轨枕和减振垫道床等三种轨道结构的噪声对比试验,分析了各轨道结构不同测点处噪声的频谱特性,对比了不同轨道结构的实际降噪效果。结果表明:相较于普通整体道床,采用梯形轨枕或减振垫道床后,有的测点噪声减小,但多数测点噪声增大;梯形轨枕和减振垫道床减小了桥梁结构噪声,但同时增大了轮轨噪声;减振垫道床各测点处噪声插入损失均比梯形轨枕大,减振垫道床的降噪效果较梯形轨枕好。 相似文献
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为解决基坑在随机车辆荷载影响下三维整体变形监测困难问题。以天津一汽大众冲压车间某大型基坑为依托,采用BIM结合三维激光扫描技术,提出点云逆向生成BIM模型再与后期点云模型进行平台融合和误差分析的方法。掌握了基坑三维整体变形的情况,指导现场安全施工,对于BIM结合三维激光扫描技术的集成化应用具有一定的指导性意义。 相似文献
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